Ratatöiden jatkuminen ensi vuonna varmistui, kun hallitus myönsi budjettiriihessään tarkoitukseen lopulta 40 miljoonaa euroa. Asiassa riitti neuvottelemista, sillä valtiovarainministeriö tarjosi alun perin vain viittä miljoonaa.
Vehviläisen mielestä rahoitus pitäisi hoitaa uuden valtion omistaman rakennusyhtiön Valtion Infra Oy:n kautta. Hän odottaa, että kaikki eduskuntapuolueet ottaisivat hyvissä ajoin ennen vaaleja kantaa Valtion Infran perustamiseen.
Vehviläisen mukaan Valtion Infra voisi hyödyntää valtion yksityistä sektoria alhaisempia rakennuskustannuksia pitkäaikaisissa ja suurissa väylähankkeissa. Isoissa hankkeissa se voisi merkitä kymmenien miljoonien eurojen säästöä.
"Seuraavalla vaalikaudella julkista taloutta tasapainotetaan. Siinä tilanteessa isojen väylähankkeiden rahoittaminen rakentamisaikaisella budjettirahoituksella on erittäin haasteellista", Vehviläinen totesi kannanotossaan.
STT

Uusimmat uutiset alueelta "Infra" XML/RSS-muodossa