Myllysillan suunnittelijaa haettiin kilpailutuksessa, jossa oli mukana viisi sillansuunnittelukonsulttia Turun kaupungin Ympäristö- ja kaavoitusviraston suunnittelupalveluiden puitesopimusjärjestelyn kautta. Ehdokkaat jättivät kaikkiaan 16 yleissuunnitelmatasoista ehdotusta uudesta sillasta. Ehdotuksia arvioitiin siten, että ulkomuodon ja teknistaloudellisen toteutettavuuden painoarvo oli 80 prosenttia ja rakennussuunnittelutyön tarjoushinta 20 prosenttia.

Voittaneessa ehdotuksessa silta on kolmiaukkoinen ja sen jännevälit ovat 27, 36 ja 27 metriä. Sillan välituet perustetaan porapaaluilla kallion varaan. Silta on liittorakenteinen jatkuva palkkisilta. Siltakannen hyötyleveys on 20 metriä.

Silta on moderni teräksinen ensisijaisesti ajoneuvoliikenteelle tarkoitettu kaupunkisilta, joka on verhoiltu ruostumattomalla teräksellä. Sillan pelkistetty muotokieli sopii vaativaan suunnittelupaikkaan ja kaupunkikuvaan. Sillan kannen muotoa on pelkistetty verhoilulla, joka muistuttaa lentokoneen siipeä. Virtapilarien muotoilu toistaa kannen kaarevia muotoja.

Rakennussuunnitelmaan sisällytetään sillan lisäksi myös siltapaikan rakenteiden (mm. rantalaituri, portaat) sekä katu- ja puistoalueiden suunnittelu myöhemmin esitettävässä laajuudessa.

Sillan kustannusarvio on 4,6 miljoonaa euroa. Tämän lisäksi tulee rannan muita rakentamiskustannuksia 2-2,5 miljoonaa euroa. Kaupunginvaltuusto on päättänyt, että rakennuskustannukset katetaan kaupungin vahinkorahastosta.

Havainnekuvia WSP Finlandin voittajaehdotuksesta löytyy Turun kaupungin sivuilta.