Sato listautuu – anti alkaa maanantaina

Sato Oyj:n hallitus on tänään päättänyt käynnistää listautumisannin ja hakea yhtiön osakkeiden listausta Helsingin pörssiin. Maanantaina alkavassa annissa tarjotaan merkittäväksi enintään 12 miljoonaa uutta osaketta. Mahdollisessa ylimerkintätilanteessa yhtiö on sitoutunut laskemaan liikkeeseen vielä enintään 1,8 miljoonaa lisäosaketta. Saton nykyiset omistajat eivät myy osakkeita listautumisannissa.

Bulgarialaisten karu kohtelu esimerkki tilaajavastuulain tarpeellisuudesta

”Olen nähnyt nälkää. Ruokaan oli käytettävissä yksi euro päivässä. Hankimme rahaa keräämällä pulloja ja tölkkejä puistoista”, bulgarialainen Sava Kirpechev kertoo. Kuvaus ei ole Kirpechevin kotimaasta vaan hänen kokemuksistaan Suomessa. Orjatyövoiman käyttämistä muistuttava toiminta on esimerkki siitä, miksi viranomaiset yrittävät saada halpatyövoiman käytön Suomessa kuriin. Tilaajavastuulain tarkoitus on taata, etteivät hämärät yrittäjät vie toimintamahdollisuuksia asiansa hoitavilta yrittäjiltä.

Suunnittelualan ylempien toimihenkilöiden ulosmarssi toteutuu

Suunnittelualan ylempiä toimihenkilöitä koskevaan riitaan ei löydetty sopua keskiviikon neuvotteluissa, mikä merkitsee sitä, että YTN:n ja RIA:n suunnittelualalla työskentelevät ylemmät toimihenkilöt marssivat huomenna ulos työpaikoiltaan kello 12. Ulosmarssi koskee Suunnittelu- ja konsulttitoimistojen liitto SKOLin 26 suurinta yritysryhmää ja yhteensä yli sataa työpaikkaa.

Spekulatiivisten toimistohankkeiden määrä kasvanut

KTI Kiinteistötieto arvioi, että toimistojen vajaakäyttö lisääntyy hieman. Syynä tähän ovat useat, erityisesti pääkaupunkiseudulla rakenteilla olevat uudet kohteet. Uusi ilmiö on, että monet näistä on käynnistetty hyvän sijoittajakysynnän siivittämänä pienellä vuokrausasteella. Kehittäjät siis ottavat hankkeissa aiempaa enemmän omaa riskiä.

RHK: Perusradanpidon vuotuinen rahoitustarve 80 miljoonaa euroa kehystä suurempi

Ratahallintokeskuksen vuosien 2009-2012 toiminta- ja taloussuunnitelman mukaan perusradanpidon vuotuinen rahoitustarve on 80 miljoonaa euroa valtion talousarvion kehystä suurempi. RHK:n mukaan vaje merkitsee rataverkon heikentymistä, välityskykyongelmien kasvua ja liikenteen täsmällisyyden heikentymistä. Lisäksi ratoja joudutaan sulkemaan liikenteeltä 320 kilometriä.