Rakentamissuunnittelu käynnistyy Hyvinkään ja Riihimäen radalla – kohteena myös kahdeksan siltaa

Afry on solminut Väyläviraston kanssa nelivuotisen puitesopimuksen Helsinki-Riihimäki-välin suunnittelupalveluista vuosille 2024–2027. Hyvinkää-Riihimäki rakentamissuunnitelma on tämän puitesopimuksen mukainen toimeksianto.

Afrylle ja Swecolle myönnetty toimeksianto sisältää läntisen lisäraiteen ja tavaraliikenneraiteen suunnittelun Hyvinkään asemalta Riihimäen tavararatapihalle asti.

Suunnitteluun kuuluu muun muassa 8 siltaa, paalulaattoja, muutoksia alueen katuihin ja teihin sekä täydennyksiä meluntorjuntaan. Tiedotteen mukaan uudet raiteet sujuvoittavat niin henkilö- kuin tavaraliikennettäkin Suomen vilkkaimmalla rataosalla Helsingin ja Riihimäen välillä.

”Rakentamissuunnitelmavaihe alkaa heti joulukuussa 2024, ja sitä edelsi noin puolen vuoden mittainen valmisteleva kehitysvaihe”, kertoo osastopäällikkö Pekka Saarinen Afryn ratasuunnittelusta.

Kehitysvaiheessa valmisteltiin suunnittelussa tarvittavia lähtötietoja ja periaateratkaisuja sekä laadittiin johtamisjärjestelmä ja aikataulu nyt alkavaan rakentamissuunnitelmavaiheeseen.

Afry vastaa hankkeessa rata-, geo-, tiesuunnittelun lisäksi ympäristösuunnittelusta, kunnallistekniikan suunnittelusta, projektinjohtotehtävistä sekä silta- ja rakennesuunnittelusta. Yrityksen vastuulla on seitsemän radan varrelle sijoittuvan sillan sekä niiden tukimuurien ja paalulaattojen suunnittelu.

Rakentamissuunnitelmavaihe jatkuu vuoden 2026 loppuun, jolloin rakentaminen alkaa.

Rakentamista valmistelevia töitä aletaan tehdä jo vuoden 2025 lopussa muun muassa esikuormituspenkereiden osalta.

Hanke on osa Helsinki-Riihimäki-ratahanketta, jossa kasvatetaan rataosan kapasiteettia ja häiriönsietokykyä. Ratahanke toteutetaan kolmessa vaiheessa.

Vuosille 2015–2024 ajoittuneen hankkeen ensimmäisen vaiheen viimeinen kohde oli Tikkurilan ratapiha, jonka vaihteiden, raiteiden ja laitureiden muutostyöt valmistuivat marraskuussa.