Koskelan varikkohankkeessa testataan vähähiilisen betonin ominaisuuksia – ”Koko ajan mietimme, missä sitä voi käyttää”
Koskelan varikko on Kaupunkiliikenteen ensimmäinen hanke, jossa on käytössä hiilibudjetti. Vähähiilinen betoni on kalliimpaa, mutta päästöissä syntynyt säästö on iso.
Koskelan uuden raitiovaunuvarikon työmaalla Helsingissä on työmaan ensimmäisen vuoden aikana kerätty kokemusta vähähiilisen GWP.55-betonin lämmön- ja lujuuskehityksestä.
Tämä artikkeli on tilaajille
Kirjaudu sisään
Kirjautuneena luet enemmän
Sinulla saattaa olla lukuoikeus sisältyen jäsenyyteesi tai organisaationne ryhmätilaukseen. Katso kaikki tilausvaihtoehdot ja kysy lisää.
Tätä artikkelia ei ole kommentoitu
0 vastausta artikkeliin “Koskelan varikkohankkeessa testataan vähähiilisen betonin ominaisuuksia – ”Koko ajan mietimme, missä sitä voi käyttää””