Kontulan metroaseman korjaus nytkähti eteenpäin
Helsingin Kontulan metroasemaa on tarkoitus korjata.
Destia kokeilee vetyteknologiaa työmaillaan – ”Paras puoli on päästöttömyys ja äänettömyys”
Destia on kokeillut vetyyn pohjautuvaa tekniikkaa työmaillaan hyvällä kokemuksella. Tämä antaa osviittaa siitä, että kokeiluja voidaan laajentaa, kunhan jakeluverkosto saadaan toimimaan.
Helsinki korjaamassa kurjimmassa kunnossa olevaa metroasemaansa seitsemällä miljoonalla
Kontulan metroasema on niin huonossa kunnossa, että siitä on tullut asiakaspalautetta ja monia asioita kuvataan ”välttäviksi”.
Kilpailu Turun ratikkahankkeesta tiviistyy – kolme ryhmittymää jatkoon tarjouskilvassa
Hankkeen toteuttajan on tarkoitus ratketa ensi maaliskuun aikana.
”Tuolla summalla tilannetta ei saada kuntoon” – Suomen siltoja korjataan liian vähän ja liian myöhään
Siltoja korjataan vähemmän kuin olisi tarvetta. Maali karkaa korjausvelan vähentämisessä koko ajan kauemmas.
Helsingin Satama valitsi neljä konsulttitoimistoa Länsiprojektiinsa
Helsingin Sataman kehittämisohjelman Länsiprojektiin on valittu konsulttitoimistot vastaamaan neljästä kokonaisuudesta.
Betolarin yhteistyö betonivalmistajan kanssa on edennyt ensimmäisiin asennuksiin
Suomalaisyhtiön Kannonkoskella kehittämästä alkali-aktivoidusta betonimateriaalista (AAM) valmistettuja viemäriputkia on alettu asentaa belgialaisella viemärilaitoksella.
Karjaa-Hanko-rataosa sai sähköt – urakoitsijana GRK Rail
Hyvinkään ja Karjaan välisellä rataosalla sähköistystyöt jatkuvat vielä ensi vuonna. Siellä urakasta vastaa Ratatek oy.
