WSP Finland voitti Helsingin maankäyttöä koskevan kilpailun

WSP Finland Oy:n ydintiimin muodostivat arkkitehdit Juha Eskolin, Jenni Lautso, Ilona Mansikka ja Tuomas Vuorinen. Heidän lisäkseen projektiin osallistui useita asiantuntijaryhmiä ja neuvonantajia WSP Finlandista sekä sisaryrityksestä Ruotsista. Voittajatyö ”Emerald” on visiotyö, joka ottaa kantaa muun muassa maankäyttöön, elämäntapaan, liikenteeseen, maisemaan, energiaan ja kestävään kehitykseen vuonna 2050.

”Emerald” ratkaisee pääkaupunkiseudun metropolialueen ja sitä ympäröivien kaupunkien muodostaman kokonaisuuden urbaania, vapaata vihertilaa korostavana tiiviinä kaupunkirakenteena. Tulevaisuuden Suur-Helsinki on merellinen, tiivis metropoli, jota kehystää elinvoimaisten pikkukaupunkien verkosto maaseudun ekokylineen.

Ehdotuksen runkona on erilaisia viheralueita yhdistävä vihervirtausverkosto (Green Bays), joka ulottuu merenrannikolta sisämaata kohden metropolin läpi alueen reunoille Nuuksioon, Sipoonkorpeen ja Mäntsälään asti. Rakentamista tiivistetään laajan ja rakentamisesta vapaan Viherverkoston äärelle, pitkin meren rannikkoa sekä luonnonvaraisten saarien äärelle rakennettavalle uudelle saariketjulle. Tila laajalle viherverkostolle turvataan ottamalla maata entistä tehokkaammin käyttöön.

Helsingin keskusta säilyy alueen sydämenä, mutta kasvavaa asukasmäärää palvelemaan kehitetään myös omaleimaisia aluekeskuksia, joiden välillä on säteittäisen liikenteen lisäksi myös poikittaista liikennettä.  Vetovoimaiset alakeskukset vähentävät osaltaan liikkumistarvetta ydinkeskustaan. Yhä useammat työpaikat ja palvelut sijaitsevat lähellä, tiiviisti rakennetuilla Vihervirtausten reunavyöhykkeillä, mikä vähentää liikennettä.

Liikennettä siirretään entistä enemmän raiteille, läpikulkuliikennettä myös maan alle. Helminauhoina levittäytyvät pikkukaupungit sijaitsevat ratojen varsilla ja tiivistyvät asemien ympärille. Helsingistä on lentoaseman kautta kulkevat supernopeat junayhteydet suoraan Pietariin, Tallinnaan ja Tukholmaan.