Vanhanen puolustaa asumismalliaan mielipidepalstalla

Vanhanen on selkeän närkästynyt, että hänen esittämänsä malli hajakeskittyneestä rakentamisesta on tulkittu haja-asutukseksi, jossa ihmiset asuvat pitkin metsiä ja peltoja. Annettu kuva vie hänen mielestään harhaan itse asiasta.

Hän muistuttaa keskustelun alkaneen siitä, että raskailla raideliikenneratkaisuilla saadaan vain marginaalinen vaikutus hiilidioksidipäästöihin. Hän harmittelee, että silti väärillä ilmastoväitteillä haluttaisiin keskittää rakentaminen vain radan varsille.

”Mallini on myös haluttu karrikoida omakotiasumiseksi punaisessa tuvassa perunamaan tunkiessa sisään ovista ja ikkunoista”, hän kirjoittaa.

Vanhanen laskeskelee, että jos Helsingin busseista 500 muutettaisiin biopolttoaineella toimiviksi, saavutettaisiin sama hyöty kuin länsimetrolla, kehäradalla ja Sipoon metrolla yhteensä. Silti hän kuitenkin kannattaa kyseisiä raideratkaisuja liikenteen sujuvuuden lisäämiseksi. Hän ei kuitenkaan kehtaa mainostaa niitä ympäristöteoiksi.

”Rataliikenteen kehittämistä tarvitaan liikenteen joustavuuden lisäämiseksi, mutta ei pidä pettää itseään sillä, että se ratkaisi 5,3 miljoonan ihmisen ilmastohaasteen. Tällainen kollektiivinen itsepetos on julkisessa keskustelussa käynnissä”, hän tiivistää.

Liikennetarvetta on Vanhasen mielestä vähennettävä. Niin ikään autojen tekniikka on muutettava. Kolmanneksi pitää kehittää joukkoliikennettä kauttaaltaan – myös bussiliikennettä.

Mutta mikä sitten on Vanhasen ”hajakeskitetty puutarhakaupunki”? Sellaisia ovat hänen mielestään esimerkiksi Lohja, Tapiola tai Klaukkala. Niissä on keskellä kerrostaloja, hyvät kaupalliset ja julkiset palvelut, ja keskustan ympärillä ihmisillä on erilaisia asumismuotoja ihmisten tarpeiden mukaan.