Liikenne- ja viestintäministeriö esittää 170 miljoonan elvytyspakettia

Vehviläisen mukaan elvytysrahoituksesta kohdistuisi suurin osa perusväylänpitoon. Ministeriössä on listattu noin sata kohdetta, jotka koostuvat siltojen ja kevyen liikenteen väylien rakentamishankkeista, ratatöistä sekä pienistä alueellisista hankkeista kuten risteysten turvallisuuden parantamisesta. Tätä priorisoitua hankelistaa ei vielä anneta julkisuuteen. Ratatöistä Vehviläinen mainitsi Oulu-Seinäjoki -hankkeen, jonka työt keskeytyvät, jos lisärahoitusta ei saada.

Liikenne- ja viestintäministeriö esittää myös neljän tiestön kehittämishankkeen käynnistämistä tänä vuonna. Niitä ovat prioriteettijärjestyksessä Savonlinnan kohta, kantatie 51:n väli Kivenlahti-Kirkkonummi Uudellamaalla, Kuopion Kallan sillat ja Joensuun ohitustie. Listan kärjessä olevat Savonlinnan kohde ja kantatie 51:n rakentaminen ovat hankkeita, joiden käynnistämistä lykättiin vuoden 2007 budjettiriihessä.

”On selvä asia, että ne ovat nyt kärjessä”, Vehviläinen luonnehtii lykättyjä hankkeita. Myös kaksi muuta kehittämishanketta ovat suunnitteluvalmiutensa puolesta käynnistettävissä heti.

Neljän uudishankkeen käynnistäminen ei aiheuttaisi tälle vuodelle kovin suuria kustannuksia. Vehviläisen mukaan ne lähtivät liikkeelle muutaman miljoonan euron panostuksella.

Liikenne- ja viestintäministeriön noin 170 miljoonan euron elvytyspaketti on yllättävänkin iso, sillä koko lisäbudjetin elvytyspaketin koko on aikaisemmin rajattu sataan miljoonaan euroon. Ilmeistä kuitenkin on, että taloustilanteen nopea heikkeneminen pakottaa kasvattamaan pakettia. Vehviläisen mukaan valtiovarainministeri Jyrki Kataista, pääministeri Matti Vanhasta ja valtiosihteeri Raimo Sailasta on informoitu siitä, että liikenne- ja viestintäministeriöltä tulee elvytyspohdinnan pohjaksi isompi lista.

Elvytysohjelmaan on kasattu hankkeita, jotka ovat mahdollisimman työllistäviä ja tehokkaita sekä käynnistettävissä välittömästi. Myös elinkeinoelämän toimintamahdollisuuksien parantaminen on otettu huomioon samoin kuin alueelliset työllisyysnäkökohdat sekä liikenneturvallisuus. Elvytyshankkeisiin panee vauhtia tieto, jonka mukaan infra-alan työllisyys uhkaa vähentyä tänä vuonna jopa 14 prosenttia.

Infra ry:n suhdannenäkemyksestä vastaava Tapani Karonen on tyytyväinen liikenne- ja viestintäministeriön elvytysesitykseen.

Hallitus päättää elvytyspaketista tämän kuun lopussa ministeriöiden esitysten ja Sailaksen kokoaman elvytyslistan perusteella.