Ympäristökeskus katsoo, että esimerkiksi asemakaavan yhteydessä esitetyt arviot maaperään ja pohjavesiolosuhteisiin sekä tätä kautta alueen rakennuskantaan kohdistuvista vaikutuksista ovat puutteellisia.
Ympäristökeskuksen mukaan asemakaavan toteuttaminen lisäisi henkilöautoliikennettä Turun ydinkeskustaan. Toteutus ei edistäisi kevytliikennettä eikä joukkoliikenteen edellytyksiä. Sisäänajorampeilla olisi laajaa vaikutusta katujen käyttöön ja liikkumiseen sekä ruutukaava-alueen historialliseen luonteeseen. Asemakaavan yhteydessä ei ole tarkasteltu pysäköinnin järjestämisen muita vaihtoehtoja, kuten keskustassa jo olevien maanalaisten pysäköintilaitosten laajentamista.
Maankäyttö- ja rakennuslain mukaan kaavoituksen tulee perustua vuorovaikutteiseen suunnitteluun ja riittävään vaikutusten arviointiin ja näin edistää myös yhdyskuntien toimivuutta ja hyvää rakentamista sekä liikenteen tarkoituksenmukaista järjestämistä – erityisesti joukkoliikenteen ja kevyen liikenteen osalta. Yhdyskuntarakenteeseen ja infrastruktuuriin liittyvät merkittävät ratkaisut sekä liikennejärjestelmän ja maankäytön yhteen sovittaminen on tarkoitettu tehtäväksi yleiskaavassa.
Lounais-Suomen ympäristökeskus kertoo painottaneensa nyt esiin tuomiaan asioita jo asemakaavaehdotuksesta elokuussa 2007 antamassaan lausunnossa.
Turun keskustan osayleiskaavan laatiminen on vireillä. Voimassa olevan yleiskaavan selostukseen on kirjattu, että tarkoituksena on laatia osayleiskaava, jossa ratkaistaan tarkemmin muun muassa liikennejärjestelyissä sekä rakennussuojelussa ja ympäristönsuojelussa noudatettavat periaatteet.
Turun kaupunginvaltuuston hyväksymällä asemakaavalla osoitetaan noin 800 henkilöautolle tarkoitetun pysäköintilaitoksen rakentaminen Kauppatorin alle ja tähän liittyvät ajoyhteydet sekä maanalaista rakentamista toria ympäröivien katujen alle. Maanalaisten tilojen pinta-ala on kaavan mukaan 3,6 hehtaaria ja kerrosala noin 46 000 kerrosneliömetriä. Asemakaavan mukaisen pysäköintilaitoksen rakentaminen sisäänajoramppeineen tarkoittaisi pysyviä muutoksia keskustan katuverkkoon ja liikennejärjestelyihin.
Kauppatorin asemakaavan muutos ei ole edennyt läpihuutojuttuna Turussa, vaan asia on herättänyt voimakkaita tunteita. Niinpä asian puiminen on kestänyt pitkään, sillä Kauppatorin asemakaavan muutos käynnistettiin samanaikaisesti torin yleissuunnitelmatyön kanssa jo vuonna 2003. Valtuusto hyväksyi kaavan maaliskuun lopussa 2009.
Tätä artikkelia ei ole kommentoitu
0 vastausta artikkeliin “Ympäristökeskus valitti Turun toriparkin asemakaavasta”