Paavo Syrjö: Innovaatioilla nostetaan infra-alan tuottavuutta

”Tämä tarkoittaa sitä, että innovoinnin mahdollistaminen tulee painottumaan Liikenneviraston hankintakäytännöissä. Kun katsotaan ajassa taaksepäin, on helpompi nähdä useita alan työskentelytapoja muuttaneita ja tuottavuutta lisänneitä innovaatioita. Hyvä esimerkki yksittäisestä tuottavuutta nostaneesta innovaatiosta on kauhanpyörittäjä. Muita hyviä esimerkkejä ovat esimerkiksi mobiilit murskauslaitokset, remix-laitteet asfalttialalla ja koneautomaatio ylipäänsä. Projekteissa innovaatioita tehdään päivittäin, mutta vasta aika näyttää, kuinka suuriksi ne osoittautuvat”, Syrjö sanoo.

Urakoitsijoiden näkökulmasta oleellista on se, kuinka tilaaja käsittelee innovaatioita. Yrityksillä on myös pelkoja omien innovaatioiden päätymisestä tilaajan kautta kilpailijoiden hyödyksi.

”Arjen innovaatioiden valuminen kilpailijoiden tietoon on vaikeampi estää. Sen sijaan pitkäjänteisen tutkimus- ja kehitystyön tuloksena synnytettävät innovaatiot voidaan suojata esimerkiksi mallisuojilla ja patenteilla. Patentin hakeminen on pitkä ja kallis prosessi ja vaatii asiaan vihkiytyneen tekijän”, Syrjö kertoo.

”Esimerkin hakeminen matkapuhelinalalta alkaa olla jo hieman passé, mutta totuus on, että näillä yrityksillä innovaatiot ovat liiketoiminnan kovaa ydintä ja innovaatioiden suojaaminen keskeinen osa yrityksen strategiaa. Uskon, että myös infra-alalla kehitys tulee kulkemaan tähän suuntaan.”

On koko infra-alan etu, että yritykset kykenevät tekemään innovaatioillaan kannattavaa liiketoimintaa. Innovaatiomyönteinen ilmapiiri aikaansaa positiivisia kerrannaisvaikutuksia, joista hyötyy loppukädessä veronmaksaja.