Koneyrittäjät: Siltojen kunto tekee tyhjiksi jättirekkojen hyödyt
Siltojen ja tieverkon huono kunto tekee suurempien rekkojen sallimisesta hyödytöntä, sanoo Koneyrittäjien liitto. Liiton mukaan painorajoitettuja siltoja on jo niin paljon, että moni kuljetusajoneuvo joutuu pitkälle kiertoreitille.
Siltojen ja tieverkon huono kunto tekee suurempien rekkojen sallimisesta hyödytöntä, sanoo Koneyrittäjien liitto. Liiton mukaan painorajoitettuja siltoja on jo niin paljon, että moni kuljetusajoneuvo joutuu pitkälle kiertoreitille.
Liikennevirasto ja ELY-keskukset selvittivät siltojen kuntoa aiemmin syksyllä, jonka seurauksena painorajoitettujen siltojen määrä nousi 140:stä 400:aan.
Liiton mukaan painorajoitukset haittaavat metsätalouden kuljetuksia ja kiertoreitit lisäävät logistiikan kustannuksia.
”Tilanteen korjaaminen vaatii akuutteja toimenpiteitä hallitukselta ja lisää rahaa siltojen korjauksiin”, sanoo koneyrittäjä Kai Valta liiton tiedotteessa.
Raskaiden ajoneuvojen suurin sallittu paino nousi lokakuun alussa 76 tonniin. Painorajoja nostettiin kuljetusten tehostamiseksi.
Tätä artikkelia on kommentoitu kerran
Yksi vastaus artikkeliin “Koneyrittäjät: Siltojen kunto tekee tyhjiksi jättirekkojen hyödyt”
Eihän näiden raskaiden rekkojen salliminen tarkoita että niitä olisi pakko käyttää tai että heikommat sillat eivät jatkossakin kestäisi normaaleja rekkoja. En oikein näe miksi ”tilanteen korjaaminen vaatii akuutteja toimenpiteitä hallitukselta”.