Infra

Kuusi Suomessa toteutumassa tai suunnitteilla olevaa kaivoshanketta edellyttävät toteutuessaan vähintään 600 miljoonan euron liikenneinvestointeja lähivuosina. Näistä investoinneista 300-400 miljoonaa euroa kohdistuisi raideliikenteeseen. Nämä seikat käyvät ilmi hallituksen talouspoliittisen ministerivaliokunnan saamasta selvityksestä. Monien hankkeiden paikkakunnilla ei ole tällä hetkellä riittävää liikenneinfrastruktuuria ja hankkeiden kuljetusmäärät ovat suuria.

Ympäristöministeriön hallinnonalan talousarvioesitys vuodeksi 2009 on yhteensä 316,4 miljoonaa euroa. Tästä esitetään alueidenkäyttöön, asumiseen ja rakentamiseen 76,2 miljoonaa euroa. Lisäksi talousarvion ulkopuolisen valtion asuntorahaston varoja arvioidaan käytettävän noin 440 miljoonaa euroa asuntolainojen, asuntotoimen korkotukien ja avustusten sekä rahaston lainojen korkojen ja kuoletusten maksamiseen. Valtion asuntorahastosta esitetään siirrettäväksi talousarvioon 204,5 miljoonaa euroa.

Lahden ja Mikkelin välinen oikoratavaraus on jäämässä pois Etelä-Savon uudesta maakuntakaavasta. Maakuntajohtaja Matti Viialaisen mukaan oikorataa tärkeämpi on tulevaisuudessa nopea junayhteys Pietariin.

Hallitus esittää vuoden 2009 talousarvioesityksessään liikenneverkon rakentamiseen ja ylläpitoon yhteensä 1,3 miljardia euroa. Teiden, ratojen ja vesiväylien rakentamiseen esitetään 402 miljoonaa euroa sekä ylläpitoon 899 miljoonaa euroa.

Tiehallinto on tehnyt perjantaina 12. syyskuuta hankintapäätöksen valtatien 4 parantamisen toisesta urakkakilpailusta välillä Lusi-Vaajakoski. Hankintaan kuuluu valtatien 4 rakentaminen Toivakan liittymästä 22 kilometrin matkalla nykyisen nelostien itäpuolelle aina Kanavuoren kiertoliittymään asti. Urakkakilpailun kokonaistaloudellisesti edullisimmaksi tarjoukseksi katsottiin TYL Valtatie 4 c/o Niska & Nyyssönen Oy:n tekemä noin 39,8 miljoonan euron tarjous.

Hallitus on Ylen uutisten mukaan päässyt sopuun lähivuosina rakennettavan tuulivoiman määrästä. Uutta tuulivoimaa pyritään rakentamaan vuoteen 2020 mennessä noin 2 000 megawattia. Määrä vastaa käytännössä noin tuhatta tuulimyllyä.

Itäisellä Uudellamaalla rakentamista, maanrakentamista ja teollista ylläpitoa harjoittava Porvoon Maske Oy on vaihtanut jälleen toimitusjohtajaa. Yhtiön uudeksi vetäjäksi on nimitetty 10. syyskuuta lähtien puolentoista vuoden ajan Maskessa rakennuspäällikkönä toiminut rakennusmestari Jari Pekkala. Pekkala on toiminut aiemmin muun muassa työ- ja laatupäällikkönä YIT:ssä ja SRV:ssä.

Helsingin eteläkärkeen nousevan uuden Jätkäsaaren asuin- ja toimitila-alueen rakennustyöt alkavat syyskuun loppupuolella Jätkäsaaren ja Ruoholahden välille rakennettavasta Crusellin sillasta. Korkeimmillaan lähes 50 metrin korkeuteen yltävä ja 140-metrinen pituinen vinoköysisilta valmistuu vuoden 2010 syksyllä. Kevyen liikenteen ja autojen lisäksi sillalle tehdään varaus myös raitiovaunuille, jotka tulevaisuudessa kulkevat sillan yli Ruoholahdesta Jätkäsaareen.