Liikennevirasto valittiin Vuoden rakennuttajaksi 2011 ja Jaakko Naamanka Vuoden rakennuttajakonsultiksi

Vuoden rakennuttajan valinnan tehnyt raati arvosti erityisesti sitä, että Liikennevirasto kehittää aktiivisesti hankintamallejaan pilotoimalla uusia ja innovatiivisia hankintamuotoja, kuten allianssi- ja kumppanuussopimuksia sekä hankintoihin liittyviä kannustinmalleja. Raati kiitti myös sitä, että Liikennevirasto on ottanut palvelutasojen ja laatukriteerien määrittelyyn mukaan myös loppukäyttäjän näkökulman.

Liikennevirasto on suunnitelmallisesti kehittänyt ja yhtenäistänyt hankintatoimeaan ja -prosessejaan. Lisäksi Liikennevirasto käyttää hankinnoissaan innovatiivisuuteen ja yhteistyöhön kannustavia hankintamenettelyitä ja sopimusmalleja, jotka antavat mahdollisuuden palveluntuottajien innovaatioiden, uusien teknisten ratkaisujen ja tuotteiden kehittämiselle sekä niiden hyödyntämiselle. Innovatiivisista hankintamenettelyistä ovat esimerkkeinä muun muassa uusia kannustinmalleja edistävät Tukefin-pilottihankkeet, E18-väylän PPP-kumppanuussopimus sekä uutena sopimusmuotona Suomeen sovelletut Lielahti-Kokemäki-radan ja Tampereen rantaväylän allianssihankkeet.

Lisäksi valintaraati katsoo, että turvallisuus ja ympäristöarvot ovat kiinteä osa Liikenneviraston rakennuttamisprosessia ja väylähankkeissa kierrätetään suuri osa käytetyistä materiaaleista.

Liikenneviraston saaman Vuoden rakennuttaja -palkinnon vastaanottivat pääjohtaja Juhani Tervala ja ylijohtaja Kari Ruohonen.

Vuoden rakennuttaja -palkinto on jaettu vuodesta 2008. Vuoden rakennuttajiksi on aikaisemmin valittu Finavia, Etera, SOK ja Järvenpään Mestariasunnot.

Naamanka on suurten projektien osaaja

Vuoden rakennuttajakonsultiksi valittu Jaakko Naamanka on valintaraadin mukaan monipuolinen rakennuttajakonsultti, jonka erityisosaamisena ovat suuret projektit ja projektiallianssit. Raadin mukaan Naamangan ominaisuuksiin kuuluvat innovatiivisuus, tarkkuus ja korkeatasoinen insinööriosaaminen.

”Jaakko on taustaltaan suunnittelija, minkä vuoksi hän ymmärtää suunnittelun ja laadun merkityksen hankkeen onnistumisessa. Hänen monipuolisuuttaan kuvastavat muun muassa osallistuminen uusien hankinta- ja toteutusmallien (allianssit ja hybridit) kehittämiseen sekä tietomallinnuksen hyväksikäyttö rakennuttamisessa”, RTL:n puheenjohtaja Juhani Karhu sanoo.

Raati kiittää Naamankaa erityisesti alan toimintamallien kehittämisestä. Lisäksi hänen toimeksiantolistallaan on useita samanaikaisia projekteja, mikä kertoo siitä, että hän nauttii asiakkaiden luottamusta.

Naamangalla ja hänen tiimillään on ollut tärkeä rooli Kehä I:n Leppävaaran Mestarintunnelin rakennushankkeessa. Lisäksi Naamanka ja hänen tiiminsä on ollut mukana koko Kehä I:n perusparannusprojektissa, joka valmistui vuoden etuajassa. Työmaalla käytettiin ja kehitettiin ennakkoluulottomasti uusia menetelmiä. Näistä voidaan mainita muun muassa tunnelilouhinnan osalta Q-lukuun pohjautuva urakoinnin maksuperuste sekä kahdenkeskiset keskustelutilaisuudet tilaajan ja palveluntuottajan välillä. Keskustelukäytäntö lisäsi merkittävästi molemminpuolista ymmärrystä hankkeesta ja näkyi muun muassa tarjouksien hyvänä laatuna.

Naamanka on ollut myös aktiivisesti mukana kehittämässä Suomeen uutta, niin sanottua allianssi-toimintamallia. Hän on ollut keskeisessä asemassa Lielahti-Kokemäki-ratahankkeen allianssissa, joka oli Suomen ensimmäinen allianssihanke.

Naamanka on ollut Sweco PM:n palveluksessa vuodesta 2003 alkaen.