Jyväskylän kaupunki suunnittelee myyvänsä Kankaan vanhan paperitehtaan kunnostettavaksi. Hintana olisi vähintään kaksi miljoonaa euroa. Rakennus sijaitsee Kankaan entisellä tehdasalueella, joka on Jyväskylän keskusta-alueen merkittävin rakennuskohde lähivuosina.
Akavan hallitus päätti tiistaina, ettei Helsinkiin rakennetta uutta liittotaloa. Korkeasti koulutettujen työmarkkinakeskusjärjestö Akava oli varannut rakennusta varten jo tontin Pasilasta, mutta nyt varauksesta on tarkoitus luopua.
SRV:n liikevaihto kasvoi kuluvan vuoden kolmannella neljänneksellä, mutta samaan aikaan yrityksen kannattavuus oli heikko. Yhtiön tulos painui miinukselle, kuten myös liikevoitto. ”Liikevaihdon 15 prosentin kasvu alkuvuonna on hedelmää parin viime vuoden onnistuneesta tilaushankinnasta, mutta kolmannen neljänneksen tulos oli meille selvä pettymys. Hyvin alkaneen kehityksen pilasivat muutamassa kiinteähintaisessa urakassa tehdyt kate-ennusteiden heikennykset”, toimitusjohtaja Jukka Hienonen toteaa.
Valitus Lahden toriparkista on mennyt nurin Kouvolan hallinto-oikeudessa, kertoo Yle Lahti. Näin ollen Lahden kaupunginvaltuuston maaliskuussa tekemä päätös pysyy voimassa. Valituksen olivat tehneet muun muassa Päijät-Hämeen Vihreät ry, Salpausselän luonnonystävät ry ja muutama yksityishenkilö.
Helsingin metron ohjausjärjestelmä uusitaan viikonloppuna 1.–2. joulukuuta. Metron automatisointiprojektista vastaava Siemens vaihtaa tuolloin metroliikennettä ohjaavan asetinlaitteen digitaaliseen versioon. Töiden aikana metro ei liikennöi.
VR Transpointin Kouvolassa sijaitsevaa varastoterminaalia laajennetaan. Terminaali saa 15 000 lisäneliötä sekä 800-neliöisen toimisto-osan. Samassa yhteydessä kasvatetaan myös terminaalin raiteistokapasiteettia. Laajennusta suunnitellaan parhaillaan, ja se on tarkoitus saada valmiiksi kesän 2013 lopulla.
Parma Oy valmistaa pääosan Kehärata-hankkeen lentokentän aseman urakan elementeistä. Yhtiö on solminut sopimuksen elementtitoimituksesta SRV:n kanssa. Kaupan arvo on noin 6 miljoonaa euroa. Elementtien toimitukset alkavat alkutalvesta 2013 ja jatkuvat vuoden 2014 alkuun.
Liikenne- ja viestintäministeriö on saanut tilaamansa ulkopuolisen arvion Kehäradan lisätöihin liittyvistä epäselvyyksistä asiantuntijayritys KPMG:ltä. Kyse on Liikenneviraston ja Kehäradan pääurakoitsija Lemminkäinen Infran sovintosopimuksesta, joka koskee pohjaveden pinnan alenemisen aiheuttamia 2,4 miljoonan euron lisäkustannuksia Itäisen suuaukon rakennusurakassa. Sovintosopimuksen perusteita on julkisuudessa kyseenalaistettu.
