Jo pitkään vireillä olleen Oulun matkakeskuksen rakennussuunnittelu on aloitettu. Matkakeskuksen pääsuunnittelusta vastaa Arkkitehtuuritoimisto Juha Paldanius Oy ja sen rakentaa Palmberg-Rakennus Oy. Rakennuskustannukset ovat noin 55 miljoonaa euroa. Matkakeskuksen rakentaminen alkaa syksyllä 2008, ja se valmistuu vuoden 2010 loppuun mennessä.
Helsingin kaupunkisuunnittelulautakunta hyväksyi eilisessä kokouksessaan aiemmin pöydälle jääneen Kalasataman metrokortteleiden asemakaavan muutosluonnoksen. Sen sijaan lautakunta jätti pöydälle Kalasataman viereen kaavaillun pinta-alaltaan huomattavasti laajemman Sörnäistenniemen alueen asemakaavan luonnoksen.
Helsingin Fallpakan pientaloalueelle Sänkbackankujan ja Fallpakantien kulmaukseen Vartioharjun pohjoispuolelle rakennutetaan Conect Oy:n kehittämällä uudella ryhmärakentamismallilla kevään 2008 ja kesän 2009 aikana viisi niin sanottua Townhouse-tyyppistä omakotitaloa ja kolme paritaloa.
Helsingin kaupungin kiinteistölautakunta järjestää kaksi tontinluovutuskilpailua. Pohjois-Haagan Poutunkujalla kilpailun kohteena on rivitalotontti, jolle voidaan rakentaa yhteensä kaksikymmentä noin 80 huoneistoneliön suuruista rivitaloasuntoa hitas-ehdoin. Viikin Latokartanossa kilpailun kohteena on kaksi pienkerrostalo/rivitalotonttia, joille voidaan rakentaa yhteensä 80 asuntoa hitas-ehdoin.
Rakennuslupia myönnettiin kuluvan vuoden syyskuussa yhteensä 4,1 miljoonalle kuutiometrille, mikä on 16 prosenttia vähemmän kuin vuosi sitten. Asuinrakennuksille myönnettyjen lupien kuutiomäärä väheni neljänneksen edellisvuotisesta. Myös liike- ja toimistorakennuksille (-32 %) sekä teollisuus- ja varastorakennuksille (-15 %) lupia myönnettiin vähemmän kuin vuotta aiemmin. Julkisten palvelurakennusten kuutiomäärä sen sijaan kasvoi 458 prosenttia viime vuoden syyskuusta.
Ratahallintokeskus aloittaa välin Lohja-Salo -ratalinjauksen selvittämisen vuonna 2008. Selvityksessä tutkitaan mahdollisia linjauksia ja selvitetään paras vaihtoehtoehto, joka tulee toimimaan maankäyttöä palvelevana ratavarauksena.
Asunto-, toimitila- ja rakennuttajaliitto Rakli ry:n mukaan liikenneinvestointien toteuttaminen edellyttää yksityisen rahoituksen laajempaa hyödyntämistä budjettirahoituksen rinnalla.
Liikenneministeri Anu Vehviläinen katsoo, että väylähankkeiden kustannusarvioiden pitävyys on tärkeä askel kohti pitkäjänteistä liikennepolitiikkaa. Hänen mukaansa sopimusvaltuuden ylitys edellyttää aina uutta budjettikäsittelyä eduskunnassa, jolloin hanke voi lykkääntyä tai jopa karsiutua pois.
