Tiehallinto haluaisi aloittaa jo kilpailutetut suuret tiehankkeet

Listalla on kuusi eduskunnan hyväksymää suurinvestointia, joista vain Lusi-Vaajakoski-välin urakkatarjoukset ovat suunnilleen pysyneet ennakoiduissa raameissa.

Sallassa keskiviikkona järjestettyyn liikenneseminaariin osallistunut Hirvelä esitti, että rakennuslupa annettaisiin myös niille hankkeille, joiden ensimmäisen vaiheen kilpailutus on viety läpi.

Ensimmäistä investointiosaa koskevat tarjoukset on saatu Kehä I:n parannuksesta, Kemin alueen tie- ja siltaurakasta sekä valtatie 6:n uusimisesta Lappeenrannan ja Imatran välillä.

Mahdolliselle lykkäyslistalle jäisi Kirkkonummen ja Kivenlahden väli, jonka kilpailutusta ei ole vielä edes avattu. Viivästysuhan alla ovat myös Savonlinnan liikennejärjestelyt, joista ei ole saatu tarjouksia.

Aikataulut venymässä

– Kehä I:n, Kemin alueen ja valtatie 6:n alku-urakat koostuvat paljolti tunneleista ja silloista, joiden rakentamiseen kustannusten nousu vahvasti kohdistuu. Arvioimme, että saattaisi olla viisasta hyväksyä parhaat tarjoukset ja harkita myöhemmin uudestaan kilpailuttamattomien osien aikataulua, Hirvelä esitti.

Tiehallinnon tarjous merkitsisi sitä, että kärkihankkeet avattaisiin, mutta urakoiden kilpailuttamattomista jatko-osista päätettäisiin aikanaan. Hankkeet on jaettu kahteen tai jopa kolmeen eri rakennusvaiheeseen.

Suurista tiehankkeista saadut tarjoukset olivat jopa 30-40 prosenttia ennakoitua suuremmat. Heitto on niin suuri, että urakoiden avaamiselle tarvitaan eduskunnalta valtuutus. Urakkatarjoukset ovat voimassa puoli vuotta.

Muun muassa valtiovarainministeri Jyrki Katainen (kok.) väläytti äskettäin mahdollisuutta, että joitakin hankkeita saatetaan lykätä.