Liikenteen lisämäärärahat kohdennettu
Liikenne -ja viestintäministeriö on linjannut yhdessä Tiehallinnon ja Ratahallintokeskuksen kanssa eduskunnan liikenteelle ensi vuodeksi myöntämien lisämäärärahojen kohdentamista. Suurin yksittäinen lisämäärärahoilla toteutettava hanke on Savon radan Kuopiosta Iisalmeen ulottuvan osuuden kiskojen vaihtotyö, johon käytetään 10 miljoonaa euroa. Eduskunta lisäsi vuoden 2009 valtion talousarvion käsittelyn yhteydessä liikenteen pääluokkaan yhteensä 37 miljoonaa euroa.
Liikenne -ja viestintäministeriö on linjannut yhdessä Tiehallinnon ja Ratahallintokeskuksen kanssa eduskunnan liikenteelle ensi vuodeksi myöntämien lisämäärärahojen kohdentamista. Suurin yksittäinen lisämäärärahoilla toteutettava hanke on Savon radan Kuopiosta Iisalmeen ulottuvan osuuden kiskojen vaihtotyö, johon käytetään 10 miljoonaa euroa. Eduskunta lisäsi vuoden 2009 valtion talousarvion käsittelyn yhteydessä liikenteen pääluokkaan yhteensä 37 miljoonaa euroa.
”Lisäraha teille ja radoille käytetään niin, että ne vaikuttavat myönteisellä tavalla työllisyyteen, edistävät elinkeinoelämän kilpailukykyä ja toimintaa ja jakaantuvat tasapuolisesti eri puolille Suomea”, toteaa liikenneministeri Anu Vehviläinen.
Perustienpitoon kohdistetaan yli 20 miljoonaa euroa lisärahoitusta. Tienpidon puolella suurin menoerä on Etelä-Karjalan rajaliikenteen haittojen vähentämiseksi tehtävät toimenpiteet, joihin käytetään 4,9 miljoonaa euroa.
Pohjois-Suomessa toteutetaan kaksi merkittävää tiehanketta. Yhteysvälin Kiistala-Hanhimaa tiehanke Kittilässä parantaa Kevitsan kaivoksen työmatkaliikennettä. Maan pohjoisin tie Utsjoki-Nuorgam saa myös rahat perusparannukseen. Myös siltoja korjataan ja ratojen turvallisuutta parannetaan uusimalla turvajärjestelmiä 3,5 miljoonalla eurolla.
Näiden hankkeiden lisäksi toteutetaan eri puolilla Suomea alueellisia investointeja liikenneturvallisuuden parantamiseksi ja rakennetaan kevyen liikenteen väyliä.
Tätä artikkelia ei ole kommentoitu
0 vastausta artikkeliin “Liikenteen lisämäärärahat kohdennettu”