Yleissuunnitelma valtatien 7 parantamiseksi välillä Hamina–Vaalimaa valmis

Lausuntokierrosten ja nähtävilläolon jälkeen Hamina-Vaalimaa-osuuden yleissuunnitelman odotetaan saavan hyväksynnän vuoden 2010 alkupuolella, jolloin päätetään tieosuuden kehittämisen periaateratkaisu. Tavoitteena on aloittaa hankkeen yksityiskohtaisemman tiesuunnitelman laatiminen ensi vuoden aikana. Hankkeen toteuttaminen on mahdollista käynnistää suunnitelmavalmiuden puolesta vuonna 2013.

Yleissuunnitelmassa valtatien kehittämiseksi selvitettiin viisi päävaihtoehtoa, jotka poikkesivat toisistaan tielinjausten osalta. Vertailussa oli nykyisen valtatien parantamisen kolme eri moottoritievaihtoehtoa sekä hankkeen toteuttamatta jättäminen. Yleissuunnitelmassa valtatie 7 esitetään kehittäväksi moottoritieksi pohjoisimman tielinjausvaihtoehdon mukaan. Suunnitelman mukaan moottoritielle rakennetaan viisi eritasoliittymää ja tiejakson itäpäähän Vaalimaalle laaja kiertoliittymä.

Nykyinen valtatie Haminan ja Vaalimaan välillä ei täytä valtatielle asetettuja vaatimuksia. Tie on pääosin mutkainen ja mäkinen sekä erityisesti raskaan liikenteen määrään nähden kapea. Venäjän rajanylitystä odottavat rekkajonot ovat aiheuttaneet paljon ruuhkia, turvattomuutta ja ympäristöhaittoja.

Valtatien 7 tiesuunnitelman tarkistaminen osuudella Koskenkylä-Loviisa valmistui

Kaakkois-Suomen tiepiiri laatii tiesuunnitelmaa valtatien 7 rakentamiseksi moottoritieksi välillä Koskenkylä-Loviisa-Kotka. Tiepiiri on saanut kesän aikana valmiiksi tarkistetun suunnitelman Koskenkylän ja Loviisan väliselle osuudelle, joka on rakennettu moottoriliikennetieksi vuonna 1998. Jo samana vuonna tien parantamisesta moottoritieksi on laadittu tiesuunnitelma, josta on tehty hyväksymispäätös vuonna 2003.

Nyt tarkistettu suunnitelma perustuu pääosin aiemmin laadittuun tiesuunnitelmaan. Jo yli 10 vuotta sitten valmistuneen suunnitelman ratkaisut on kuitenkin ajantasaistettu vastaamaan nykyisiä suunnittelukäytäntöjä, liikenneteknisiä ohjeita ja ympäristövaatimuksia. Tarkistamisessa moottoritien tekninen mitoitus on säilynyt lähes kokonaan vanhan tiesuunnitelman mukaisena. Uuden ajoradan korkeusasemaa sekä Loviisan eritasoliittymän ja Sarvilahden levähdysalueen ramppien mitoitusta on tarkistettu vähäisessä määrin. Moottoritien välialueen leveys on 15,00-16,75 metriä ja keskialueella käytetään turvallisuutta edistävää kaidetta.

Eniten muutoksia on tehty melusuojauksiin, joita on lisätty sekä yksityisteiden järjestelyihin. Lisäksi pohjavesisuojauksia ja läjitysalueita on vähennetty sekä kuivatusjärjestelyjä täsmennetty. Loviisan eritasoliittymässä on muutettu kevyen liikenteen ja joukkoliikenteen järjestelyjä sekä ramppien liittymiä Loviisa-Lapinjärvi-maantiellä. Eritasoliittymän nykyinen valaistus puretaan ja tilalle rakennetaan uusi valaistus. Lisäksi väyläestetiikkaa korostetaan ympäristövalaistuksella kahdessa kohteessa.

Koskenkylä-Loviisa-Kotka -moottoritiehankkeen suunnittelu käynnistyi elokuussa 2008. Osuudelle Loviisa-Kotka laaditaan parhaillaan tiesuunnitelmaa vuonna 2007 valmistuneen yleissuunnitelman pohjalta. Tiesuunnitelma valmistuu helmikuussa 2010 ja se lähetetään välittömästi maantielain mukaiseen käsittelyyn. Rakennusvaiheen hankintaan tarvittavat täydentämissuunnitelmat valmistuvat vaiheittain kesään 2010 mennessä.

E18 on tarkoitus valmistua moottoritieksi vuoteen 2015 mennessä

Valtatie 7 on osa Suomen tärkeintä kansainvälistä E18-tieyhteyttä. Se sisältyy Euroopan unionin tärkeäksi priorisoimaan niin sanottuun Pohjolan Kolmion liikennejärjestelmään ja kuuluu myös yleiseurooppalaiseen Trans-European Networks -tieverkkoon. EU myös rahoittaa tien parantamisen suunnittelua. Tavoitteena on, että E18-tie olisi kokonaisuudessaan moottoritietasoinen Turusta Vaalimaalle vuoteen 2015 mennessä.

Tiehallinnon tavoitteena on, että suunnitelmavalmiuden puolesta hankkeen toteuttaminen voidaan aloittaa vuosina 2010-2011. Hanke toteutetaan niin sanotulla elinkaarirahoitusmallilla. Tien rakentamisesta ei ole tehty vielä lopullista rahoituspäätöstä. Valtion vuoden 2010 tulo- ja menoarvioon on maan hallitus esittänyt rakennusurakan valmisteluun aloitusrahoitusta, joka mahdollistaa rakennustöiden käynnistämisen vuonna 2011. Eduskunta päättää valtion budjetista kuluvan vuoden lopussa. Koko hankkeen rakentamiskustannuksiksi on arvioitu noin 285 miljoonaa euroa.