Länsimetro vaatii urakoitsijoilta selvitystä – sopimusten purku mahdollista

”Olemme pyytäneet louhintaurakoitsijoilta ylimääräisen selvityksen sopimusten noudattamisesta. Tarpeen vaatiessa otamme käyttöön sopimuksiin kirjatut sanktiot, jos epäselvyyksiä löytyy. Ankarimpana vaihtoehtona on jopa sopimuksen purkaminen. Harmaata taloutta Länsimetron työmailla ei hyväksytä lainkaan”, Kokkinen sanoo.

”Nyt louhintavaiheessa meillä on noin 500 työntekijää Helsingin ja Espoon metrotyömailla, mutta talonrakennusvaiheessa määrä moninkertaistuu. Valvontarutiinien on toimittava myös työntekijöiden määrän kasvaessa.”

Länsimetron rakentaminen on tällä hetkellä pääosin tunnelilouhintaa, jota tekevät suoraan Länsimetroon sopimussuhteessa olevat louhintaurakoitsijat. Urakoitsijoilla on sopimussuhde omiin aliurakoitsijoihinsa. Länsimetron mukaan lakisääteisten velvoitteiden hoitaminen varmistetaan kaikkien urakkasopimusten yhteydessä.

Länsimetron urakointisopimuksissa edellytetään, että urakoitsijat hoitavat yhteiskuntavastuunsa ja varmistavat vastuiden hoitamisen myös aliurakoiden osalta. Yhteiskuntavastuulla tarkoitetaan, että yritys noudattaa lakeja ja asetuksia huolehtien muun muassa verotukseen, sosiaaliturvamaksuihin ja työehtosopimuksiin liittyvistä velvoitteista. Urakoitsijalla on velvollisuus varmistaa aliurakoitsijoiden osalta, että työehtosopimusta noudatetaan.

Länsimetro ilmoittaa seuraavansa yhteiskuntavastuuasioita normaalirutiinina kuukausittaisissa työmaakokouksissa. Länsimetro on myös jatkuvassa yhteistyössä verottajan ja työsuojelupiirin kanssa harmaaseen talouteen ja työturvallisuuteen liittyvissä asioissa.

Helsingin Sanomat uutisoi torstaina 23. elokuuta, että AKT:n mukaan YIT:n ja Kalliorakennuksen aliurakoitsijoiden palveluksessa on useita kuorma-autonkuljettajia, joille ei makseta työehtosopimuksen mukaisia lisiä tai ylityökorvauksia. YIT ja Kalliorakennus eivät olleet tietoisia työsopimusrikkomuksista ennen lehden yhteydenottoa.