Terramare Oy on allekirjoittanut joulukuussa Merenkulkulaitoksen ja Haminan kaupungin kanssa urakkasopimukset Haminan meriväylän syventämisestä sekä satama-altaan ruoppaustöistä. Urakkasummat ovat ilman arvonlisäveroa yhteensä noin 33 miljoonaa euroa. Ruoppaustyöt aloitetaan ensi kesänä ja kokonaistyöaika molemmille ruoppausurakoille on kaksi avovesikautta. Työt valmistuvat vuoden 2010 loppuun mennessä.
Ympäristötöiden rahoituksessa suurin tarve kohdistuu siirtoviemäreiden rakentamiseen. Ympäristöministeri Paula Lehtomäki on tänään päättänyt valtion rahoituksesta seuraaville uusille siirtoviemärihankkeille: Sammatin, Nummi-Pusulan ja Karjalohjan siirtoviemärit; Köyliön ja Säkylän siirtoviemäri; Maalahden ja Sundomin siirtoviemäri; Leppävirran ja Varkauden siirtoviemäri. Uudet hankkeet on mahdollista toteuttaa eduskunnan joulukuussa ympäristötöille myöntämän 3,5 miljoonan euron lisämäärärahan turvin.
Liikenne -ja viestintäministeriö on linjannut yhdessä Tiehallinnon ja Ratahallintokeskuksen kanssa eduskunnan liikenteelle ensi vuodeksi myöntämien lisämäärärahojen kohdentamista. Suurin yksittäinen lisämäärärahoilla toteutettava hanke on Savon radan Kuopiosta Iisalmeen ulottuvan osuuden kiskojen vaihtotyö, johon käytetään 10 miljoonaa euroa. Eduskunta lisäsi vuoden 2009 valtion talousarvion käsittelyn yhteydessä liikenteen pääluokkaan yhteensä 37 miljoonaa euroa.
Maanrakennusliike E.M. Pekkinen Oy on voittanut tarjouskilpailun Vantinportin alikäytävän ja siihen liittyvien katujen rakentamisesta Espoon Vanttilan ja Kauklahden alueille. Rakennuttajana toimii Espoon kaupunki. Ilman arvonlisäveroa hankkeen urakkasumma on noin 15,8 miljoonaa euroa. Kohteen rakennustyöt aloitetaan tammikuun lopulla, ja ne valmistuvat lokakuussa 2010.
Suuria tie-, rautatie- tai muita väylähankkeita pitäisi saada taantuman syvetessä käyntiin myös työeläkevaroilla, katsoo työeläkeyhtiö Varman toimitusjohtaja Matti Vuoria.
Heinolalaisella rakennustyömaalla ei syyllistytty työturvallisuusrikokseen, vaikka kiviä sinkosi viime vuonna liki 300 metrin päähän. Käräjäoikeus luokitteli maanantaina vahingon ennalta-arvaamattomaksi. Pää- ja aliurakoitsija sekä panostajat vapautuivat syytteistä ja korvausvaatimuksista.
Pöyry on solminut 8,9 miljoonan euron sopimuksen Varsovan kehäradan modernisoinnin detaljisuunnittelusta ja tarjouspyyntöasiakirjojen laatimisesta sekä 1,1 miljoonan euron sopimuksen E75-rautatien (Rail Baltica) investointitutkimuksesta. Molemmissa toimeksiannoissa sopijaosapuolena on PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
Eduskunta on tehnyt torstaina 18. joulukuuta budjettipäätöksen Kehäradan valtion osuuden rahoituksesta. Kehärataprojektin kokonaiskustannusarvio on 590 miljoonaa euroa, josta valtion osuus on 404 miljoonaa euroa ja Vantaan kaupungin osuus 186 miljoonaa euroa. Rahoituksen varmistuttua Kehäradan rakentaminen päästään aloittamaan huoltotunneleiden louhinnalla huhti-toukokuussa 2009. Rata on tarkoitus ottaa käyttöön vuoden 2014 puolivälissä.
