Infra

Itä-Suomen maakunnat ovat laatineet yhteisen liikennestrategian, jossa määritellään kuluvan vuosikymmenen tärkeimmät tie- ja ratahankkeet Pohjois- ja Etelä-Savossa sekä Pohjois-Karjalassa. Kärkihankkeita ovat muun muassa Karjalan radan perusparannus Luumäen ja Joensuun välillä sekä Savon radan perusparannus Kouvolasta Kajaaniin. Tiehankkeista tärkeimpiä ovat Viitostien perusparannukset välillä Mikkeli-Juva ja Leppävirta-Kuopio sekä valtatie 23:n perusparannus Varkauden ja Viinijärven välillä.

Kaksivuotinen Kehä III:n parannushankkeen ensimmäinen vaihe välillä Vantaankoski-Pakkala on valmistunut. Parannustoimenpiteitä on tehty Kehä III:lla noin kahdeksan kilometrin matkalla. Mittavimmat rakennustyöt olivat Martinkylän, Vantaanlaakson, Kalliosolan ja Pakkalan eritasoliittymät.

Pirkkalan kunnan tekninen johtaja tuomittiin maanantaina 1 200 euron sakkoihin tuottamuksellisesta virkavelvollisuuden rikkomisesta. Pirkanmaan käräjäoikeus katsoi, että tekninen johtaja syyllistyi virkarikkomukseen arvioidessaan erään Pirkkalassa tehdyn tieurakan kustannukset alakanttiin. Tekninen johtaja arvioi, että urakka maksaa alle 100 000 euroa, vaikka kustannukset nousivat 875 000 euroon.

Porin Jokikeskuksen suunnittelu- ja tarjouskilpailun voittajaksi on valittu WSP Finland Oy:n ja Arkkitehdit NRT Oy:n muodostaman työryhmän ehdotus ”Birdy”. Lisäksi palkintolautakunta myönsi kunniamaininnan ehdotukselle ”Synkooppi”. Sen takana ovat Pöyry Finland Oy ja Arkkitehtuuritoimisto B&M Oy. Kilpailun järjestivät Porin kaupunki ja Suomen Rakennusinsinöörien Liitto RIL yhdessä.

Diplomi-insinööri Harri Savolainen (40) on nimitetty NCC Rakennus Oy:n uudeksi toimitusjohtajaksi 1.2.2012 alkaen. Samalla hän nousee myös konsernijohtoon. Savolainen raportoi konsernijohtaja Peter Wågströmille. Savolainen on toiminut NCC:llä vuodesta 2001 alkaen useammissa johtotehtävissä. Viimeksi hän on vastannut pääkaupunkiseudun asuntorakentamisesta aluejohtajan nimikkeellä. NCC Rakennuksen nykyinen toimitusjohtaja, vuorineuvos Timo U. Korhonen jää eläkkeelle ensi vuonna täyttäessään 60 vuotta.

Skanska Infra Oy:n ja Soraset Yhtiöt Oy:n organisaatiot on yhdistetty. Skanska Infra allekirjoitti 11. lokakuuta sopimuksen Soraset Yhtiöiden koko osakekannan ostamisesta, ja Kilpailuvirasto hyväksyi kaupan 26. lokakuuta. Skanska Infran toimitusjohtajana jatkaa Juha Heinonen. Hän vastaa myös Hoito ja ylläpito -yksiköstä.

Kilpailuvirasto on 24. marraskuuta hyväksynyt yrityskaupan, jolla NCC Roads Oy ostaa Destia Oy:n ja Destia Kalusto Oy:n asfalttipäällysliiketoiminnan. Yrityskaupan ulkopuolelle jää kuitenkin Destian Tuusulassa sijaitseva Maantiekylän kiinteä asfalttiasema. NCC ja Destia sopivat kaupasta parisen viikkoa sitten, kun markkinaoikeus oli asettanut ehtoja yhtiöiden keväällä sopimalle kaupalle. Kyseiseen aiemmin sovittuun kauppaan olisi kuulunut koko Destian asfalttipäällysteliiketoiminta.

Espoon kaupunki on aloittanut hankesuunnitelman laatimisen länsimetron jatkeelle välille Matinkylä-Kivenlahti/Saunalahti. Hankesuunnitelmassa suunnitellaan ratalinjan lisäksi kuusi asemaa: Finnooseen, Kaitaalle, Soukkaan, Espoonlahteen, Kivenlahteen ja Saunalahteen. Lisäksi tutkitaan ja suunnitellaan kaksi vaihtoehtoista metron kalliovarikkoa: Sammalvuoreen ja Harmaakallioon. Hankesuunnitelma valmistuu toukokuussa 2012. Suunnitteluun on valjastettu konsulttiyhteenliittymä, johon kuuluvat Ramboll ja Pöyry.