Pohjois-Pohjanmaalla sijaitsevaan Siikajoen kuntaan suunnitellaan Suomen suurinta tuulilivoimalapuistoa, kertoo Suomenmaa-lehti. Lehden mukaan tuulivoimaa kehittävä Intercon Energy ja vesialueiden käytöstä alueella päättävät osakaskunnat käyvät parhaillaan neuvotteluja vuokrasopimuksesta. Jos sopimukseen päästään, Siikajoelle tulee 26 tuulivoimalaa.
Helsingin Rautatientorin metroasema otetaan käyttöön 15. helmikuuta, kertoo Helsingin kaupungin liikennelaitos HKL. Metroaseman hissejä ei kuitenkaan saada korjatuksi vielä helmikuuhun mennessä. Ne joudutaan uusimaan kokonaan, ja uusien hissien toimitusaika on noin puoli vuotta. HKL:n mukaan myös muita korjaustöitä jatketaan asemalla, yleisötilojen pitäisi kuitenkin olla käyttökunnossa.
Destia on saanut lokakuussa aloittamansa yhteistoimintaneuvottelut päätökseen. Henkilöstövähennykset jäivät hieman alun perin arvioitua tarvetta pienemmiksi. Neuvotteluiden tuloksena Destian henkilöstömäärä vähenee 220 hengellä, kun neuvotteluiden käynnistyessä vähennystarpeeksi arvioitiin 250 henkeä. Lisäksi pääosa määräaikaisista työsuhteista päättyy sopimuksen mukaisesti. Konsernin palveluksessa on noin 2 900 henkilöä.
Helsingissä sijaitsevan Töölönlahden pysäköintilaitoksen toisen vaiheen KVR-urakoitsijaksi on valittu Lemminkäinen Infra Oy. Urakkakustannukset ovat 34,4 miljoonaa euroa, sisältäen Finlandia-talon huoltotilat ja väestönsuojatilat. Työt alkavat keväällä 2010, ja Lemminkäisen urakka valmistuu kesällä 2012. Työn tilaaja on HKR-Rakennuttaja. Pysäköintilaitoksen rakennuttaja on Töölönlahden pysäköinti Oy ja Finlandia-talon huoltotilojen osalta Helsingin kaupungin tilakeskus.
NCC Roads Oy:n talousjohtaja, kauppatieteiden maisteri Jyri Salonen on nimitetty joulukuun alusta yhtiön vt. toimitusjohtajaksi. Salosella on aikaisemmalta työuraltaan mittava kokemus erilaisista johtotehtävistä muun muassa ExxonMobilin ja sen tytäryhtiöiden palveluksessa kotimaassa ja ulkomailla.
Tornion seudulla rakennetaan runkoviemäri ja yhdysvesijohto Keroputaan ja Korholantien välille. Rakennustyöt alkavat mittaus- ja raivaustöillä joulukuussa 2009. Noin 8,1 kilometrin pituisen linjan rakentaminen alkaa loppuvuodesta 2009 Keroputaan puoleisesta päästä. Viimeistelytyöt valmistuvat syksyllä 2010. Pääurakoitsijana toimii Maansiirtoliike Kyösti Kaihu Oy. Hankkeen kustannusarvio on 1,2 miljoonaa euroa.
Keski-Suomen ympäristökeskus on tehnyt viime viikolla päätöksen, jonka mukaan se ei myönnä NCC Roads Oy:lle ympäristönsuojelulain mukaista ympäristölupaa uudelle louhinta-, murskaus- ja asfalttiasemalle. Ympäristökeskuksen mukaan luvan myöntämisen edellytykset eivät täyty eikä luvan myöntämisen edellytysten täyttymättä jättämistä olisi voitu poistaa lupamääräyksillä. Lupaa oli haettu Muuramen kunnan Niittyahon kylään. Suunniteltu toiminta-alue sijaitsee Karismäen kallioalueella.
Ratahallintokeskus on käyttänyt kuluneen vuoden aikana rataverkon perusparannukseen noin 210 miljoonaa euroa ja kehittämishankkeisiin noin 185 miljoonaa euroa. Rakennuskauden merkittävimmät ratatyöt ovat olleet rataosien Tornio-Kolari, Jämsänkoski-Jyväskylä ja Porokylä-Maanselkä perusparannukset sekä rataosien Lahti-Luumäki ja Seinäjoki-Oulu kehittämishankkeet. Lahti-Luumäki-hankkeen töitä jatketaan myös talvikaudella.
