Itämeren kaasuputken rakentaminen on enää Suomesta kiinni. Nord Stream -yhtiö kertoi maanantaina, että Saksa on sallinut putken rakentamisen talousvyöhykkeelleen. Saksan päätöksen jälkeen yhtiö tarvitsee enää Suomen vesilain mukaisen luvan rakennustöiden aloittamiseksi.
Satoja kilometrejä Suomen tieverkkoa on siirtymässä valtiolta yksityisten tiekuntien käsiin. Tiehallinnolla on eri puolilla maata parhaillaan vireillä 70-80 hanketta, joissa maanteitä ollaan muuttamassa yksityisteiksi. Samalla vastuu kunnossapidosta siirtyy yksityisille maanomistajille ja heidän perustamilleen tiekunnille.
Soraset Yhtiöt on laajentanut omistajapohjaansa yhdellä uudella omistajalla. Sorasetin Etelä-Suomen aluejohtaja Jaakko Erikäinen on ostanut 5 prosenttia yhtiön osakekannasta.
Valtioneuvoston kanslian syyskuussa 2008 asettama työryhmä ehdottaa, että VR:n ydinliiketoimintaan kuulumattomat kiinteistöt siirrettäisiin Senaatti-kiinteistöille niiltä osin kuin ne sopivat Senaatin kiinteistöjen omistusta ja kehittämistä määrittelevien periaatteiden piiriin. VR-Yhtymä Oy:n ja ratahallintokeskuksen kiinteistövarallisuutta selvittäneen työryhmän muistio luovutettiin maanantaina 21. joulukuuta valtion omistajaohjauksesta vastaavalle ministeri Jyri Häkämiehelle.
Destia Oy:n joulukuun alussa nimetty hallitus on pitänyt ensimmäisen kokouksensa 22. joulukuuta. Kokouksessa Lemcon Oy:n entinen toimitusjohtaja Matti Mantere valittiin Destian hallituksen varapuheenjohtajaksi. Mantere aloittaa työskentelyn Destiassa helmikuun alussa, jolloin hänen kesken olevista projektitehtävistä aiheutuva esteellisyytensä päättyy.
Pirkanmaan ympäristökeskuksen antaman lausunnon mukaan Tampereen rantaväylä-hankkeen ympäristövaikutusten arviointiohjelmassa on tarkennettava muun muassa tärinän, ilmanlaadun ja rakentamisesta vesiin kohdistuvien vaikutusten arviointia. Tampereen kaupungin tulee myös tarkastella, mitä myönteisiä ympäristövaikutuksia sisältyy kansalaisten ja eri tahojen ehdotuksiin vaihtoehdoista, ja harkita arvioitavien vaihtoehtojen täydentämistä niiden pohjalta.
Länsimetron Helsingin puolella sijaitsevien Lauttasaaren ja Koivusaaren maanalainen asemakaava on vahvistunut, sillä kaavasta ei tullut määräpäivään mennessä yhtään valitusta. Helsingin kaupunginvaltuusto päätti asemakaavasta marraskuussa. Länsimetron rakennustyöt Lauttasaaressa käynnistyvät kevään aikana.
Pöyry on saanut Ratahallintokeskukselta toimeksiannon laatia rata- ja rakennussuunnitelma 113 kilometrin pituisen Seinäjoki-Kaskinen-rataosan perusparannushankkeelle. Pöyryn vastuualueisiin kuuluvat muun muassa rata-, maa- ja kalliorakenteiden, siltojen ja tiejärjestelyiden suunnittelu sekä ympäristösuunnittelu. Suunnittelu käynnistyy vielä tänä vuonna ja valmistuu 2011. Sopimuksen arvo on noin 1,6 miljoonaa euroa.
