Infra

Kotkasaaren Kantasatamaan rakennetaan kansainvälisen tason huvivenesatama. Satamaan valmistuu kesään mennessä ensimmäiset 50 paikkaa isoille veneille. Valmistuttuaan satama tarjoaa paikat 250 veneelle.

Lemminkäinen-konserniin kuuluva Lemminkäinen Betonituote Oy toteuttaa Helsingin Keskuskadun muutostyöt kävelykaduksi. Urakan tilaaja on Helsingin kaupunki. Rakennustyöt sisältävät muun muassa luonnonkivipäällysteisten katujen, vesihuollon sekä sulanapitojärjestelmän rakentamisen. Rakennettavien katujen pinta-ala on yhteensä noin 10 000 neliömetriä ja urakan arvo noin 6,8 miljoonaa euroa. Työt ajoittuvat vuosille 2009-2013.

Kuopiolainen päällystysurakoitsija Suomen Laatuasfaltti Oy on muuttanut nimeään. Yhtiön uusi nimi on 25. huhtikuuta alkaen SL Asfaltti Oy. Yhtiön omistusrakenteessa tapahtui aiemmin huhtikuussa merkittävä muutos, kun kalajokinen Juola Holding Oy osti kuopiolaisyhtiön osakkeiden enemmistöosuuden Jarmo Sikaselta ja Mikko Alaselta.

Kaukolämpöputki on hajonnut Helsingissä Presidentinlinnan vieressä. Katajanokan raitiovaunuliikenne on korvattu busseilla.

Rautaruukki toimittaa teräsrakenteita Kokkolan Suursatamahankkeen syväsataman laiturin pidennykseen. Ruukin toimituskokonaisuuteen kuuluvat teräsputkipaalut tarvikkeineen, teräspontit, ankkuritangot tarvikkeineen, pintakäsitellyt tukiputket ja kävelysilta sekä nosturikiskot tarvikkeineen. Asiakkaana on Liikelaitos Kokkolan Satama. Toimitettavien rakenteiden arvo on 1,4 miljoonaa euroa.

Corenet toimittaa telematiikkatyöt valtatien 6 perusparannustyöhön Lappeenrannan ja Imatran välin tieosuudelle Kärki-Mattila-Muukko. Urakka sisältää telematiikan tiedonsiirto- ja sähkökaapelointityöt, tievalaistuksen kaapeloinnit, liikenteen automaattiset mittauspisteet, liikennekamerat, liikenteenohjauksen keskukset tiedonsiirto- ja logiikkalaitteineen sekä huomattavan määrän tienvarren LED-opasteita liikenteenohjauksen käyttöön. Urakka valmistuu lokakuussa 2010.

Satama-alueiden ruoppaukset ja niistä syntyvien maa-ainesten läjitykset ovat kiistakapula monissa Suomen satamakaupungeissa. Parhaillaan viranomaiset ja kalastajat kiistelevät läjitysten haitallisuudesta ainakin Turussa, Uudessakaupungissa, Raumalla ja Porissa.

Lounais-Suomen ympäristökeskuksen mielestä Turun kaupunginvaltuuston päätös hyväksyä toriparkin rakentamisen mahdollistava Kauppatorin asemakaavan muutos tulisi kumota maankäyttö- ja rakennuslain vastaisena. Ympäristökeskus on tehnyt asemakaavasta valituksen Turun hallinto-oikeuteen, sillä keskuksen mukaan Turun keskustan liikennejärjestelmän kehittäminen ja siihen liittyvä pysäköinnin järjestäminen edellyttävät asemakaavaa laajempaa kaavallista ratkaisua.