Asfalttialan epäilty kartelli toimi Kilpailuviraston mukaan erittäin järjestelmällisesti. Kilpailuviraston todistajana korkeimmassa hallinto-oikeudessa kuullun Heikki Alasen mukaan kartellin toimintaa ohjailevat säännöt olivat myös äärimmäisen selviä.
Helsinki-Turku-moottoritietyömaahan liittyi harmaata taloutta. Talousrikossyyttäjä Pekka Kemppaisen mukaan muutama maanrakennusyritys maksoi palkkoja pimeästi ja peitti sitä yhteensä 1,5 miljoonan euron tekaistuilla kuiteilla.
Asfalttialan epäillystä kartellista vaaditaan edelleen jättikorvauksia. Kilpailuvirasto vaatii maanantaina korkeimmassa hallinto-oikeudessa alkavassa käsittelyssä seitsemältä yhtiöltä yhteensä lähes sataa miljoonaa euroa kartellitoiminnasta.
Maarakennusalan konekustannukset laskivat 3,9 prosenttia vuoden 2008 maaliskuusta vuoden 2009 maaliskuuhun ulottuvalla jaksolla. Kustannusten laskuun vaikuttivat erityisesti polttoaineiden hintojen noin 35 prosentin aleneminen sekä korkojen lasku. Nämä tiedot käyvät ilmi Tilastokeskuksen maarakennusalan konekustannusindeksistä.
Maarakennusalan kustannukset nousivat 0,4 prosenttia vuoden 2008 maaliskuusta vuoden 2009 maaliskuuhun ulottuvalla jaksolla. Kustannusten vuosimuutos vaihteli osaindekseittäin päällysteiden -9,4 prosentista maarakenteiden 4,8 prosenttiin. Nämä tiedot käyvät ilmi Tilastokeskuksen maarakennuskustannusindeksistä.
Tiehallinto on käynnistämässä siltojen peruskorjauksia Kanta-Hämeessä ja Pirkanmaalla. Hämeen tiepiiri aikoo peruskorjata kaikkiaan kymmenen siltaa ensi syksyyn mennessä. Lisäksi pienempiä siltojen kunnostus- ja ylläpitotöitä tehdään runsaasti eri puolilla tiepiiriä. Kaikkiaan tiepiirin siltojen korjaamiseen käytetään tänä vuonna rahaa 5,5 miljoonaa euroa.
Kalajokinen Juola Holding Oy on ostanut kuopiolaisen päällystysurakoitsijan Suomen Laatuasfaltti Oy:n osakkeiden enemmistöosuuden Jarmo Sikaselta ja Mikko Alaselta. Suomen Laatuasfaltti jatkaa toimintaansa Juola Holdingin tytäryhtiönä. Jukka Juola aloittaa Suomen Laatuasfaltin toimitusjohtajana 20. huhtikuuta. Yrityskauppa tukee infra-alalla toimivien Juola-yhtiöiden strategiaa ja vahvistaa niiden asemaa ja resursseja alan markkinoilla.
Pietarin viranomaiset suunnittelevat rakentaa kaupunkiin lähes 500 kilometriä uusia teitä vuoteen 2015 mennessä. Kaupungin nykyinen tieverkko on laajuudeltaan 3 150 kilometriä. Pietarin tieliikenteen kehittämisohjelma sisältää teiden ohella merkittävän määrän muun muassa liittymiä, siltoja ja tunneleita. Asiantuntijat arvioivat koko ohjelman maksavan 647 miljardia ruplaa (nykykurssilla n. 14,7 mrd. euroa). Asiasta kertoi The St. Petersburg Times.
