Ratahallintokeskus ja Helsingin kaupunki ovat käynnistämässä Pisara-radan yleissuunnittelun vuoden 2009 aikana. Pisara-rata yhdistää pääradan ja rantaradan kaupunkiradan raiteet Helsingin kantakaupungin alla kiertävällä tunneliradalla. Uudenmaan ympäristökeskus on päättänyt, että Pisara-rata-hankkeeseen sovelletaan ympäristövaikutusten arviointimenettelyä.
Uudenmaan ympäristökeskus pitää Raasepori-Inkoo-merituulipuistosta tehtyä ympäristövaikutusten arviointiohjelmaa lainmukaisena, mutta edellyttää vaihtoehtojen ja ympäristövaikutusten tarkempaa selvittämistä. Hankkeesta vastaa Suomen Merituuli Oy.
Tiehallinnon Vaasan tiepiirin ja Lapuan kaupungin hanke kantatiellä 66 Alangon risteyksessä ja sen lähiympäristössä on valmistunut. Urakkaan kuului Alangon liittymään rakennettu kiertoliittymä ja Kauppiaantien kohtaan rakennettu niin sanottu päätien täyskanavointi. Urakan rakennuskustannukset olivat noin 900 000 euroa. Rakennuskustannuksista vastasivat Lapuan kaupunki ja Tiehallinto. Pääurakoitsijana toimi Skanska Infra Oy.
Konkurssien määrä kääntyi lievään laskuun kuluvan vuoden elokuussa sekä rakennusalalla että kiinteistöalalla. Rakennusalalla laitettiin vuoden 2009 kahdeksannen kalenterikuukauden aikana vireille 62 konkurssia, kun vuoden 2008 elokuussa niitä laitettiin vireille 64. Kiinteistöalalla laitettiin elokuussa 2009 vireille 2 konkurssia, kun vuotta aiemmin määrä oli 4. Nämä tiedot käyvät ilmi Tilastokeskuksen tilastotietokannoista.
Pöyry on solminut suunnittelusopimuksen Espanjan suurnopeusrataverkoston kehittämisestä vastaavan viraston Adifin kanssa. Projekti käsittää 15 kilometrin osuuden Talayuelasta Navalmoraliin Madrid-Lissabon radalla. Suunniteltu nopeus rataosuudella on 300 kilometriä tunnissa. Palvelut sisältävät kaksiraiteisen rataosuuden sekä rata-, silta- ja alikulkurakenteiden perus- ja detaljisuunnittelun. Pöyryn palvelujen arvo on noin 1,3 miljoonaa euroa.
Korkein hallinto-oikeus, KHO, määräsi 29.syyskuuta Skanska Asfaltti Oy:n maksamaan asfalttikartellijupakasta 4,5 miljoonan euron suuruisen seuraamusmaksun. Markkinaoikeuden määräämä maksu oli 1,4 miljoonaa euroa, kun Kilpailuvirasto vaati 11 miljoonaa. Skanskan mukaan lainvastainen toiminta alkoi itsenäisissä, alueellisissa yrityksissä, jotka yhtiö myöhemmin osti.
Korkein hallinto-oikeus on 29. syyskuuta antamallaan päätöksellä määrännyt asfalttialan yhtiöille yhteensä 82,55 miljoonan euron seuraamusmaksun kilpailunrajoituslain vastaisesta toiminnasta. Kilpailuvirasto esitti yhtiöiden maksettavaksi alun perin noin 98 miljoonaa euroa, mutta markkinaoikeus pudotti myöhemmin 19,4 miljoonaan euroon. KHO:n Lemminkäiselle nyt määräämä seuraamusmaksu on Kilpailuviraston esityksen mukainen 68 miljoonaa euroa.
Rakennusliiton puheenjohtaja Matti Harjuniemi vaatii valtiota ja kuntia kiinnittämään enemmän huomiota maa-ja vesirakentamiseen. Hänen mukaan alemmalla tieverkolla tarvitaan kohta maastokelpoinen ajoneuvo.
