Pohjolan Voima käynnistää tuulivoiman meriperustustekniikan kehityshankkeen, jolla valmistaudutaan suurien merituulipuistojen rakentamiseen. Hankkeessa tutkitaan perustusten rakennetta, kestävyyttä ja rakentamistapaa rakentamalla koeperustus Kemin Ajokseen. Rakentaminen alkaa keväällä 2009, ja hankkeen arvioidaan päättyvän vuonna 2010. Hankkeen kustannusarvio on 2,5 miljoonaa euroa.
Eduskunta lisää valtion ensi vuoden talousarvioon 70 miljoonaa euroa enimmäkseen työllistäviin ja elvyttäviin toimiin. Hallituspuolueet sopivat budjettiin tehtävistä muutoksista tiistaina. Valtaosan potista saavat tienpito, rautatiet, joukkoliikenne ja saariston yhteysliikenne. Liikennesatsausten osuus lisäyksistä on yli 37 miljoonaa euroa.
Suunnittelu- ja konsulttitoimistojen liiton SKOL ry:n puheenjohtajan Heikki Hornborgin mielestä olisi tärkeää, että valtion rakennus- ja infrahankkeiden suunnittelu käynnistettäisiin välittömästi, jotta työllisyyttä helpottavat rakennustyöt voitaisiin aloittaa jo ennen kesää. Hornborg esittää myös lisää tukea innovaatioille ja tuotekehitykseen vientiteollisuuden kilpailukyvyn parantamiseksi. Hyvä avaus tähän suuntaan on laivanrakennuksen innovaatiotuki.
Kirkkonummen kunta on lähettänyt liikenne- ja viestintäministeriölle sekä valtiovarainministeriölle vetoomuksen kantatie 51:n perusparannushankkeen aikaistamisesta. Kirkkonummi perustelee vetoomustaan muun muassa työllisyys- ja kustannussäästösyillä. Lisäksi hankkeella olisi kunnan mukaan merkittävä asuntopoliittinen vaikutus.
Vuonna 1970 perustettu räjäytysalan konsultointiyritys Oy Finnrock Ab on ostanut 1. joulukuuta tehdyllä kaupalla Insinööritoimisto Pauli Nevalainen Oy:n koko osakekannan Pauli ja Seija Nevalaiselta. Yritysten liiketoiminnat sulautetaan Finnrockin toiminimen alle ja yhtiöt muuttavat yhteisiin toimitiloihin vuonna 2009.
Hämeenlinnalainen rakennusyritys H&P Infra Oy on saanut Kirkkonummen Galleriakäytävän ja siihen liittyvien katujen ja siltojen rakentamista koskevan urakan. Tilaajana on Kirkkonummen kunta. Rakennusurakan verollinen hinta on hieman yli 8 miljoonaa euroa. Kohteen rakentaminen kestää noin 1,5 vuotta.
Liikenne- ja viestintäministeriö on asettanut Pellervon taloudellisen tutkimuslaitoksen PTT:n toimitusjohtajan Pasi Holmin selvityshenkilöksi selvittämään tie- ja liikennerahastojen soveltuvuutta ja mahdollista käyttöä liikennehankkeiden rahoittamisessa Suomessa.
Virolainen rakennusyhtiö AS Merko Ehitus kertoo, että Tallinnan käräjäoikeus on 27. marraskuuta myöntänyt yhtiölle jälleen oikeuden osallistua julkisiin hankintoihin ja käyttää yhtiön jakautumista edeltäneitä referenssejä. Käräjäoikeuden päätös kumoaa aiemman Viron julkisista hankinnoista vastaavan viraston tekemän päätöksen, joka sulki Merkon ulos eräästä puolustusministeriön hankinnasta.
