Pysäköintilaitokseen rakennetaan liittymätunnelit jokaisesta pääilmansuunnasta. Liittymätunnelit maksavat yhteensä noin 25 miljoonaa euroa. Koko hankkeen kustannusarvio on 109,1 miljoonaa euroa.
Kustannusjaon mukaan kaupungin kustannusosuuteen kuuluvat katuverkosta kallioluolaan johtavien liittymätunnelien investointi- ja ylläpitokulut, kaupungin omien kiinteistöjen pysäköintipaikat sekä hankkeen kunnallistekniset muutoskustannukset. Kaupunki rahoittaa osuutensa alueen maankäyttömaksuilla ja tontinluovutustuloilla. Suurimman osan kustannuksista maksavat yhtiöön liittyvät kiinteistöt.
Kalliopysäköintilaitos mahdollistaa liikekeskuksen merkittävän uudistuksen, johon sisältyvät muun muassa Heikintorin laajennus sekä nykyisten pysäköintikellarien ja pysäköintitalojen muuttaminen liike-, toimisto- ja palvelutiloiksi. Pysäköintilaitokseen tullaan keskittämään Tapiolan keskusta-alueen nykyään hyvin hajanainen pysäköinti.
Pysäköintilaitoksen toteuttajaksi on tarkoitus perustaa yhtiö, jossa velvoitepaikan haltijat ovat osakkaina. Osakkeet merkitään tarvittavien pysäköintipaikkojen mukaisessa suhteessa. Pysäköintiyhtiö rakennuttaa pysäköintilaitoksen omistukseensa. Pysäköintiyhtiö hankkii kaupungin myötävaikutuksella pysyvän käyttöoikeuden maanalaiseen tilaan.
Pysäköintilaitosta on suunniteltu rinnan metron hankesuunnittelun kanssa. Liikekeskusuudistus pysäköintilaitoksineen niveltyy hyvin tulevaan metroon. Metroasema tulee Merituulentien alle kallioon pysäköintiluolan rinnalle. Länsimetro Oy kustantaa joukkoliikenteen liityntäpysäköintitilat.
Tätä artikkelia ei ole kommentoitu
0 vastausta artikkeliin “Espoon Tapiolaan kaavaillaan 3 000 auton kallioparkkia – kustannukset 109 miljoonaa euroa”