Kirkkopuiston alle kaavailtu parkkihalli kuohuttaa Jyväskylässä

Hanke jakaa kaupungissa voimakkaasti tunteita. Vastustajien mukaan rakentaminen ruuhkauttaisi historiallisesti arvokkaan kulttuurimiljöön, lisäisi yksityisautoilua ja veisi pohjaa joukkoliikenteen kehittämiseltä.

-Kävelykeskusta on tosi hyvä idea, mutta se romuttuu rohkaisemalla autoilijoita tulemaan keskustaan omilla autoillaan. Parkkihalleja löytyy keskustasta jo seitsemän ja osa niistäkin on jo vajaakäytöllä, puuskahtaa kansalaisliikettä hanketta vastaan masinoinut Anni Pursiainen Jyväskylän vihreiden nuorista ja opiskelijoista.

Kuusi paikallisjärjestöä on liittynyt yhteen vastustamaan hanketta. Myös seurakunta on rakentamista vastaan.

Kaupungin kehitys kiinni parkkihallista

Kaupungin mukaan parkkihalli siirtäisi tienvarsipysäköinnin maan alle, vähentäisi parkkiruudun etsimisestä aiheutuvaa liikennettä ja jättäisi enemmän tilaa kevyelle liikenteelle.

Kaupunginarkkitehti Ilkka Halisen mukaan halli myös tarvitaan, jotta keskustan kehittäminen saataisiin pyöräytetyksi uudelle tasolle. Jos parkkipaikkoja ei saada, keskelle keskustaa jääneen tyhjän tontin esisopimus tulevista liiketiloista raukeaa.

-Vuodesta 1985 on ollut voimassa, että jos kaupunkialueelle rakentaa kauppatiloja, on niiden tarpeisiin rakennettava myös parkkitilat. Jos lisäruutuja ei tule, tyssää koko korttelin kehittäminen, Halinen toteaa.

Samalla raukeaisi uuden tontinomistajan sitoumus entisöidä viereinen, sortumispisteessä oleva Alvar Aallon suunnittelema Valtiontalo.

Halisen mukaan keskustan kehityksen pysäyttämisellä näytettäisiin vihreää valoa keskustan ulkopuolisten automarkettien rakentamiselle. Ympäristön kannalta vaihtoehto olisi raskaampi.

Kirkkoa tai kirkkomaata hanke ei kaupunginarkkitehdin mukaan vaarantaisi. Museovirasto ja Keski-Suomen museo ovat osaltaan hyväksyneet hankkeen.

Kaupunginvaltuusto päättää kaavan kohtalosta 16. tätä kuuta.