Jorma Ollila vetämään selvitystä tiemaksuista
Tiemaksujen käyttöönottoa Suomessa ryhdytään selvittämään liikenne- ja viestintäministeriön työryhmässä. Ministeriö on nimittänyt ryhmän johtoon Nokian hallituksen puheenjohtajan Jorma Ollilan.
Tiemaksujen käyttöönottoa Suomessa ryhdytään selvittämään liikenne- ja viestintäministeriön työryhmässä. Ministeriö on nimittänyt ryhmän johtoon Nokian hallituksen puheenjohtajan Jorma Ollilan.
Työryhmän tehtävänä on selvittää, miten maksujen käyttöönotossa pitäisi edetä, mitä niillä tavoitellaan ja kuinka ne voidaan toteuttaa. Asian selvittämisestä sovittiin hallitusohjelmassa.
Liikenne- ja viestintäministeri Merja Kyllönen (vas.) korostaa, ettei mitään käytännön ratkaisuja mahdollisen maksun toteutuksesta ole vielä tehty.
Ollilan mukaan mutkikkaimpia asioita ovat tietoturva ja yksityisyyden suoja.
”Nyt ei puhuta seuraavien vuosien liikennepolitiikasta, vaan vaihtoehdoista kymmenien vuosien päähän. On tärkeää selvittää myös tiemaksuteknologian toteutuksen merkitys suomalaisille korkean teknologian yrityksille”, hän sanoo.
Työryhmän toimikausi päättyy ensi vuoden lopussa.
Tätä artikkelia on kommentoitu 7 kertaa
7 vastausta artikkeliin “Jorma Ollila vetämään selvitystä tiemaksuista”
Nykyiset autoilulle koituvat maksut ovat jo tällä hetkellä suuruudellaan kohtuuttomia. Uusia lisämaksuja autoilulle ei enää kaivata. Ihme, että Jorma Ollila osallistuu tälläisen tyhmyyden selvittämiseen. Tietysti, jos itse huippuvarakkaana ei tarvitse maksaa mistään, niin voi olla mukana tälläisessä tyhmien työryhmässä.
Tiemaksut voitaisiin määrätä yrityksien yritys- ja leasing-autoille. Esimerkiksi 1500-2000 euroa vuodessa, yksilöllisesti jokaiselle yritysautolle. Yrityksillähän on paremmin veronmaksajiin nähden veronmaksu kykyä. Se olisi vain mainosta yrityksille, koska vihreät arvot ovat niin tärkeitä, oli autossa minkälaiset suodattimet tahansa. Tähänkään uuteen tiemaksuun ei tarvita Jorma Ollilan työryhmää, vaam verottaja pystyy hoitamaan perimisen lakimuutoksen jälkeen ihan itse. Päästäisiin eroon tästä turhasta tiemaksukeskustelusta. Ollilan työryhmä tarpeeton.
Yrityksiltä perittäviltä leasing-autotiemaksuilla voidaan saada sadan miljoonan euron lisäverotulot yhteiskunnalle vuosittain. Mitään uusia lisäkustannuksia aiheuttavia valvontasiruja ei tarvitse autoihin yleisesti asentaa. Nykyiset tavallisilta autoilijoilta perittävät maksut saavat riittää.
Yrityksiltä saataisiin kerättyä uusien yritysautotiemaksujen avulla uuteen suunniteltuun Guggenheimin museoon rahoitus muutamassa vuodessa. 200 miljoonaa euroa olisi kahdessa vuodessa kerätty. Helsingin kaupunginjohtaja Pajunen voisi ruveta ajamaan tätä asiaa, koska ruuhkat ja uusi museo liittyvät Helsingiin. Saataisiin yritykset kokonaan rahoittamaan Pajusen ajamaa uutta museohanketta.
Entisessä Itä-Saksassa valvottiin ja seurattiin ihmisiä koko ajan. Tuskin kukaan haluaa Suomessa, Ollilan uudella valvontatekniikalla tänne tuovan sitä samaa. Verojen keräys onnistuu aina verottajalta ilman uusia teknisiä seurantajärjestelmiä.
Ollaanko nyt ihan aikuistenoikeasti laittamassa jotain valvontalähetintä jokaiseen autoon, ei voi olla totta !
Ollila meni tähän edistämään teknologiateollisuuden ratikaisumyyntiä ja tämä pelottaa oiken todella. Miksi petit tavallisen ihmisen luottamuksen, Jorma ?
Montako ’securitatelaista’ tarvitaan kyytejämme kyttäämään, sehän ei maksa mitään.
Hienoa työtä Kyllöseltä! Kaiken tärkein asia on autoilun hillitseminen ja rajoittaminen missä vain se voidaan tehdä. Ollilan nimeäminen kuvastaa asian yhteiskunnallista, taloudellista ja ympäristöllistä merkitystä.