Kehä III:n parannushankkeen ykkösvaihe valmistui
Kehä III:n parannushankkeen ensimmäinen vaihe on nyt saatu kokonaisuudessaan päätökseen, kun laajennustyöt Raappavuorentien ja Vantaankosken välillä ovat valmistuneet. Tämän osuuden merkittävimmät työt olivat Kehä III:n oikaisu Kehäradan risteämiskohdassa, Myllymäen eritasoliittymän rakentaminen ja Sanomatien rakentaminen Myllymäen eritasoliittymästä eteenpäin. Lisäksi urakan yhteydessä rakennettiin Kehärata-projektiin liittyvä Kehä III:n ylittävä ratasilta. Kahdessa vaiheessa toteutettavan Kehä III:n parannushankkeen ensimmäinen vaihe tehtiin vuosina 2009–2012. Nyt suunnitellaan hankkeen seuraavaa vaihetta.
Kehä III:n parannushankkeen ensimmäinen vaihe on nyt saatu kokonaisuudessaan päätökseen, kun laajennustyöt Raappavuorentien ja Vantaankosken välillä ovat valmistuneet. Tämän osuuden merkittävimmät työt olivat Kehä III:n oikaisu Kehäradan risteämiskohdassa, Myllymäen eritasoliittymän rakentaminen ja Sanomatien rakentaminen Myllymäen eritasoliittymästä eteenpäin. Lisäksi urakan yhteydessä rakennettiin Kehärata-projektiin liittyvä Kehä III:n ylittävä ratasilta. Kahdessa vaiheessa toteutettavan Kehä III:n parannushankkeen ensimmäinen vaihe tehtiin vuosina 2009–2012. Nyt suunnitellaan hankkeen seuraavaa vaihetta.
”Tienrakennustyöt on saatu valmiiksi vähäisiä viimeistelytöitä lukuunottamatta. Työt sujuivat hyvin ja pysyimme aikataulussa”, hankkeen projektipäällikkö Antti Koski Liikennevirastosta kertoo.
”Eritasoliittymät ja liikennevalojen poistuminen väliltä Raappavuorentie–Pakkala ovat lisänneet liikenteen sujuvuutta Kehä III:lla merkittävästi. Ennen hanketta keskinopeudet ruuhka-aikoina olivat keskimäärin 35–50 kilometriä tunnissa ja ne tulevat olemaan 65–75 kilometriä tunnissa”, Koski jatkaa.
”Myös liikenteen turvallisuus paranee. Aikaisemmin tieosuudella tapahtui keskimäärin 12 henkilövahinko-onnettomuutta vuosittain. Näiden onnettomuuksien arvioidaan vähenevän 30 prosentilla parannustöiden ansiosta.”
Vantaa haluaa toisen vaiheen liikkeelle heti
Kehä III:n parannushankkeen toiseen vaiheeseen sisältyvät osuuksien Vanhakartano–Vantaankoski, Vantaankoski–Lentoasemantie ja Lahdenväylä–Porvoonväylä uudistaminen. Näiden tieosuuksien parannustyöt ovat nyt suunnitteluvaiheessa.
Nyt valmistunut Kehä III -parannushankkeen ensimmäinen vaihe oli Liikenneviraston ja Vantaan kaupungin yhteishanke. Vantaan kaupunki pitää tärkeänä, että suunniteltu seuraava vaihe pääsee pian alkamaan.
”Tienkäyttäjät saavat täyden hyödyn nyt valmistuvasta perusparannuksesta vasta, kun loputkin liikenteelliset pullonkaulat Kehä III:lta poistetaan. Lentoasemantien liittymän perusparannus olisi tehokkainta toteuttaa heti ensimmäisen vaiheen valmistuttua. Yritystoiminnan kannalta erityisen tärkeää on myös Lahdenväylän ja Porvoonväylän välisen osuuden parantaminen”, Vantaan kaupunginhallituksen puheenjohtaja Tapani Mäkinen sanoo.
Kehä III on osa E18-tietä, joka yhdistää Etelä-Suomen kaupungit, satamat sekä lentoaseman. Kehä III:lla kulkee arkisin jopa 70 000 ajoneuvoa vuorokaudessa. Kehä III on myös tärkeä pääkaupunkiseudun poikittaisliikenteelle. Se on yksi Suomen vilkkaimmista teistä ja sen liikennemäärien arvioidaan kasvavan vuoteen 2030 mennessä lähes 50 prosenttia.
Tätä artikkelia ei ole kommentoitu
0 vastausta artikkeliin “Kehä III:n parannushankkeen ykkösvaihe valmistui”