Lielahden ja Kokemäen välisen ratahankkeen päällysrakennetyöt alkavat
Lielahti–Kokemäki-ratahankkeen tämän vuoden isot päällysrakennetyöt alkavat ensi viikolla. Työt alkavat Nokialta ja päättyvät Vammalaan marraskuun lopussa. Lielahden ja Kokemäen välinen noin 90 kilometrin pituinen rata peruskorjataan vuosien 2012−2015 aikana. Allianssihankkeen toteutusvaihe käynnistyi kesäkuun alussa. Allianssin muodostavat Liikennevirasto ja VR Track Oy.
Lielahti–Kokemäki-ratahankkeen tämän vuoden isot päällysrakennetyöt alkavat ensi viikolla. Työt alkavat Nokialta ja päättyvät Vammalaan marraskuun lopussa. Lielahden ja Kokemäen välinen noin 90 kilometrin pituinen rata peruskorjataan vuosien 2012−2015 aikana. Allianssihankkeen toteutusvaihe käynnistyi kesäkuun alussa. Allianssin muodostavat Liikennevirasto ja VR Track Oy.
Lielahden ja Kokemäen välinen rataosa sijoittuu Tampereen, Nokian, Sastamalan ja Kokemäen kaupunkien alueelle. Koko väliltä uusitaan radan päällysrakenne, vaihdetaan kannatinlangat sekä uusitaan tukikerroksettomat sillat, esimerkiksi Putajan silta Kokemäellä, tukikerrollisiksi.
Tasoristeysturvallisuutta parannetaan muun muassa poistamalla tasoristeyksiä ja rakentamalla varoituslaitoksia. Tänä vuonna esimerkiksi Harjuniitystä Nokialta poistetaan vaarallinen kevyen liikenteen vartioimaton tasoristeys ja sen tilalle rakennetaan alikäytävä.
Tämän vuoden puolella Vammala−Kokemäki-rataosuudella vaihdetaan kannatinlangat ja uusitaan erottimet. Nokia−Vammala-rataosuudella muun muassa vaihdetaan kiskoja sekä pölkkyjä, puhdistetaan tukikerrosta, routaeristetään rata tarvittavilta osin, hitsataan kiskot jatkuviksi ja tehdään päällysrakennetöiden vaatimia sähkörata- ja turvalaitetöitä.
Koko hankkeen kustannusarvio on vuoden 2012 hintatasossa 95 miljoonaa euroa. Lisäksi radalle tehdään noin 9 miljoonalla eurolla vahvistustöitä, jotka mahdollistavat liikennöinnin 25 tonnin akselipainolla.
Tätä artikkelia ei ole kommentoitu
0 vastausta artikkeliin “Lielahden ja Kokemäen välisen ratahankkeen päällysrakennetyöt alkavat”