Porin Reposaaren läppäsillan korjaustyöt alkoivat

Läppäsilta uusitaan töiden aikana hydrauliseksi ja osittain vastapainotetuksi läppäsillaksi. Läppä on rakenteeltaan kokonaan teräskantinen palkkisilta. Sillan teräskansi eristetään ja päällystetään. Sillan leveys säilyy 7,0-metrisenä uusimisen jälkeenkin, mutta uuden läpän jännemitta on tieliikenneasennossa 21,5 metriä. Läppäkammion vanhat koneistorakenteet puretaan, betonirakenteita piikataan ja uuden läpän nivelten ja hydraulisylintereiden kohdille rakennetaan uudet betonirakenteet.

Reposaaren siltaa peruskorjattiin vuosina 2011–2012 kiinteän sillan osuudelta. Peruskorjauksen yhteydessä havaittiin, että vanhan avattavan läppäsillan teräsrakenne on huomattavasti huonommassa kunnossa kuin rakennussuunnittelun yhteydessä tehdyissä tarkastuksissa oli pystytty havaitsemaan. Tästä johtuen koko läppäsiltaosuus uusitaan, samalla läppäsillan avausmekanismi saadaan uudistettua nykyaikaiseksi hydraulitunkeilla toimivaksi. Vanhan 1950-luvun lopussa rakennetun avausmekanismin toimintakunto olisi ollut epävarmaa pitkällä tähtäimellä.

Läppäsillan uusimistyön urakkahinta on noin 1,15 miljoonaa euroa. Sen lisäksi tulee kustannuksia muun muassa sähkö- ja automaatiotöistä, kun silta muutetaan uusimistyön yhteydessä kaukokäytöllä avattavaksi.

Reposaaren sillan peruskorjaustyöt maksavat kokonaisuudessaan yli 3,0 miljoonaa euroa. Kyseessä on merkittävä satsaus, sillä Varsinais-Suomen ELY-keskuksella on käytettävissä sillankorjauksiin vuosittain yhteensä noin 6–7 miljoonaa euroa ja Varsinais-Suomen ja Satakunnan alueella on 1 800 siltaa, joista suuri osa alkaa olla peruskorjausiässä ja 126 on luokiteltu huonokuntoisiksi.