Lisätalousarvion tie- ja ratakohteet valittiin
Eduskunnan hyväksymässä lisätalousarviossa vuodelle 2013 myönnettiin perusväylänpitoon 25 miljoonaa euroa lisää. Lisärahoituksesta kohdistetaan 18 miljoonaa tienpitoon ja 7 miljoonaa radanpitoon. Kohteita on eri puolella Suomea. Liikennevirasto on valinnut kohteet siten, että ne voidaan toteuttaa pääosin vuoden 2014 aikana. Tiehankkeiden osalta kohteiden valintaan ovat osallistuneet omilla alueellaan ELY-keskukset.
Eduskunnan hyväksymässä lisätalousarviossa vuodelle 2013 myönnettiin perusväylänpitoon 25 miljoonaa euroa lisää. Lisärahoituksesta kohdistetaan 18 miljoonaa tienpitoon ja 7 miljoonaa radanpitoon. Kohteita on eri puolella Suomea. Liikennevirasto on valinnut kohteet siten, että ne voidaan toteuttaa pääosin vuoden 2014 aikana. Tiehankkeiden osalta kohteiden valintaan ovat osallistuneet omilla alueellaan ELY-keskukset.
Lisärahoituksen pääpaino on maanteiden ja ratojen ylläpidossa ja kuntoon liittyvien akuuttien ongelmien poistamisessa. Toimenpiteiden kohdentamisessa on painotettu vientiteollisuuden ja raskaan liikenteen keskeisten pääväylien parantamista ja kuljetustehokkuutta. Yksittäisten ongelmakohteiden tai -osuuksien parantamisella edistetään myös liikenneturvallisuutta.
Maanteiden ylläpidossa merkittävimmät yksittäiset kohteet ovat valtatien 6 osuus Koskenkylä–Kouvola (2,5 M€), valtatien 1 osuus Paimio–Muurla (2 M€) sekä valtatien 4 osuus Haaransilta–Kiviniemi (2 M€). Siltakorjauksista merkittävimmät kohteet ovat Ounasjoen salmen silta (1 M€) sekä Mänttä–Vilppulan sillat (1 M€).
Maanteiden pienistä investoinneista suurin on matkailukeskus Himoksen tie- ja liittymäjärjestelyt, johon on varattu 1,05 miljoonaa euroa.
Ratojen ylläpitoon varatuista rahoista käytetään siltojen korjauksiin yhteensä 3,3 miljoonaa euroa. Tästä Soiniemen ratasiltaan menee 1,5 miljoonaa euroa ja Pattijoen ratasiltaan 1,2 miljoonaa. Huonokuntoisia vaihteita korjataan 3,5 miljoonalla eurolla. Nämä rahat jakautuvat siten, että Oulu–Kontiomäkeen menee 1,3 miljoonaa euroa, Helsingin ratapihaan 1,2 miljoonaa ja Kokemäki–Poriin 1 miljoona.
Tätä artikkelia ei ole kommentoitu
0 vastausta artikkeliin “Lisätalousarvion tie- ja ratakohteet valittiin”