Pöyryyn viime vuonna liittyneen Evata Worldwide Oy:n nimi on muuttunut maaliskuun 3. päivästä alkaen Pöyry Evata Oy:ksi ja samalla arkkitehti- ja konsulttitoimisto Evata Finland Oy:n nimeksi tuli Pöyry Architects Oy. Pöyry Evatan toimitusjohtajana jatkaa arkkitehti Tommi Tuominen ja Pöyry Architectsin toimitusjohtajana arkkitehti Vesa Olkkola.
Sponda Oyj on allekirjoittanut Danske Bankin Helsingin toimiston kanssa sopimuksen 7-vuotisesta 150 miljoonan euron luotosta. Lisäksi kiinteistösijoitusyhtiö sopi Keskinäisen Eläkevakuutusyhtiön Ilmarisen kanssa 7-vuotisesta 50 miljoonan euron luotosta.
Rautaruukki lopettaa Raahen tehtaan sintraamon toiminnan vuoden 2011 loppuun mennessä. Raudanvalmistuksen raaka-aineena siirrytään kokonaan käyttämään rautapellettejä, joiden toimituksista Rautaruukilla on ruotsalaisen LKAB:n kanssa pitkäaikainen sopimus. Vuodesta 1964 toimineen sintraamon sulkemispäätös lisää yhtiön poistoja 1,9 miljoonaa euroa vuodessa vuosien 2008-2011 aikana.
Palkansaajien tutkimuslaitoksen tuoreen suhdanne-ennusteen mukaan rakentaminen säilyy vilkkaana vielä tämän vuoden Suomessa, mutta ensi vuonna alan kasvuvauhti hiipuu kolmeen prosenttiin. Kasvua pitää yllä muu kuin asuinrakentaminen. Maa- ja vesirakentamista kasvattavat suunnitellut julkiset hankkeet.
Hallitus esittää eilisessä valtiontalouden kehyspäätöksessä vuosille 2009-2012 enemmän uusia liikenneinvestointeja kuin koskaan aiemmin. Puunsaannin edistämiseen tarkoitettujen perusväylien parannustöihin osoitetaan tämän kevään lisäbudjetissa 50 miljoonaa euroa ja neljän vuoden aikana tarkoitukseen varataan uutta kohdennettua rahaa yhteensä 105 miljoonaa euroa. Tämän lisäksi perustienpidon määrärahoja lisätään kehyskaudella 60 miljoonalla eurolla ja uusien liikennehankkeitten aloittamiseen panostetaan aiemman kehyksen ylittäviä varoja 80 miljoonaa euroa.
Valtioneuvoston kehysriihessä eilen esitetty väyläinvestointien taso on Rakennusteollisuus RT ry:n mielestä täysin riittämätön, jotta EU:n Suomelle asettamat energiakulutuksen kovat säästötavoitteet voitaisiin saavuttaa. Infra ry:n toimitusjohtajan Paavo Syrjön mukaan lisäyksen oikea taso olisi noin 200 miljoonaa euroa vuodessa, kun kehysbudjetissa esitettiin 108,7 miljoonan euron lisäystä uusiin liikennehankkeisiin vuosina 2009-2012.
Pellervon taloudellisen tutkimuslaitoksen PTT:n laskelmien mukaan Euroopan komission kaavailema uusi päästökauppajärjestelmä aiheuttaa suomalaiselle rakennustuoteteollisuudelle suuret lisäkustannukset. Vuonna 2020 päästökaupasta aiheutuisi rakennustuoteteollisuudelle yhteensä 80-140 miljoonan euron lisäkustannukset.
Rakennuskustannukset kohosivat viime vuoden helmikuusta kuluvan vuoden helmikuuhun ulottuvalla jaksolla 4,6 prosenttia. Rakentamisen työkustannukset nousivat 1,9 prosenttia, rakennustarvikkeiden hinnat 5,7 prosenttia ja muiden kustannusten hinnat 5,9 prosenttia. Tiedot käyvät ilmi Tilastokeskuksen rakennuskustannusindeksistä.
