Turun uusi Myllysilta on vuoden 2012 Kuntatekniikan saavutus

Turun uusi Myllysilta palkittiin erityisesti hankkeen vaatiman kunnallisen valmistelu- ja päätöksentekoprosessin poikkeuksellisen nopean ja onnistuneen läpiviennin ansiosta. Se mahdollisti uuden sillan suunnittelukilpailun nopean käynnistämisen sekä vanhan sillan purkutöiden, suunnittelun ja uuden sillan rakentamisen joustavan limittämisen investointiohjelmaan.

Hankkeen nopeaa läpivientiä edesauttoivat myös urakkasopimuksiin kirjatut kannusteet, joiden käyttö suomalaisissa kuntatekniikan hankkeissa on toistaiseksi ollut harvinaista. Lisäksi kaupunki onnistui hanketta koskevassa viestinnässä poikkeuksellisen hyvin ja kriisiviestintänä alkanut rakentava vuoropuhelu kaupunkilaisten ja median kanssa kehittyi uuden sillan positiiviseksi markkinointiviestinnäksi kulttuuripääkaupunkihengessä. Lopputuloksena Aurajoen yli saatiin nopealla aikataululla ja mahdollisimman pienillä haitoilla uusi, tyylikäs silta.

Sillan rakennuttajana sekä viestintävastaavana toimi Turun Kiinteistöliikelaitos Jouko Turton johdolla. Uuden sillan (”Myllyn Teräs”) suunnittelusta vastasi WSP Finland Oy, pääsuunnittelijana Sami Niemelä. Rakennustöistä vastasi Insinööritoimisto Seppo Rantala Oy. Vanhan sillan purkutyöt toteutti Pohjolan Purkutyö Oy. Koko hanke alkoi vanhan Myllysillan notkahdettua aamuyöllä 6.3.2010 ja päättyi uuden sillan vihkimiseen 29.11.2011. Hankkeeseen osallistui satoja ihmisiä kaupungin eri hallintokunnista sekä yksityisistä yrityksistä.

”Sillan suunnittelu- ja rakentamisaikataulu oli haastava, koska hankkeessa edettiin nopealla aikataululla. Poikkeuksellisesti kohde suunniteltiin vaiheittain ja samanaikaisesti jo rakennettiin. Tämä on tunnustus koko hankkeelle, jossa mukana oli satoja ihmisiä”, Sami Niemelä toteaa.

Ruostumattomalla teräksellä verhoiltu Myllysilta on liittorakenteinen jatkuva palkkisilta. Se on suunniteltu ajoneuvoliikenteelle, ja siksi sillan kuormaa kantavien rakenteiden ratkaisut ovat toiminnaltaan varmoja. Silta perustettiin suurläpimittaisten paalujen varaan, joiden pituus oli pisimmillään yli 30 metriä.

SKTY on vuotuisten Kuntatekniikan Päivien yhteydessä julkistanut ”Vuoden Kuntatekniikan Saavutuksen” vuodesta 1989 lähtien. Kunnat tai yksityiset toimijat ovat voineet lähettää kilpailuun ehdotuksiaan, joita SKTY:n edustajalla vahvistettu lehdistöraati arvioi. Tänä vuonna Rakennuslehden, Tekniikka & Talous -lehden, Tie- & Liikenne -lehden sekä Kuntatekniikka -lehden toimitusten edustajista koostunut raati halusi palkita kuntatekniikan ytimessä olevan ehdotuksen, jossa on sovellettu uusia toimintatapoja haasteellisessa ympäristössä. Kunniamainintoja ei tänä vuonna jaettu.