Liikenneturva: Keskikaiteita rakennetaan hitaasti
Keskikaiteiden rakentaminen Suomen teille on edennyt hitaasti, todetaan Liikenneturvasta. Esimerkiksi Konginkankaan bussiturman paikalta puuttuu yhä keskikaide. Keskikaiteen on todettu ehkäisevän nokkakolareita tehokkaasti.
Keskikaiteiden rakentaminen Suomen teille on edennyt hitaasti, todetaan Liikenneturvasta. Esimerkiksi Konginkankaan bussiturman paikalta puuttuu yhä keskikaide. Keskikaiteen on todettu ehkäisevän nokkakolareita tehokkaasti.
Uudet ohituskaistatiet varustetaan yleensä keskikaiteilla. Vanhalle tielle kaiteen rakentaminen on kallista, koska tietä pitää lähes aina leventää.
Liikenneviraston mukaan suurin syy keskikaiteiden vähyyteen on rahapula. Tämän myöntää myös Liikenneturvan tutkimuspäällikkö Juha Valtonen.
”Puhutaan tieverkon korjausvelasta ja tiedetään valtiontalouden tilanne. Vaikea yhtälö tämä tietysti on”, Valtonen sanoo.
Liikenneviraston mukaan Suomessa on keskikaiteilla varustettuja tieosuuksia vajaat 200 kilometriä. Ruotsissa tällaisia tieosuuksia on tuhansia kilometrejä.
Tätä artikkelia on kommentoitu 2 kertaa
2 vastausta artikkeliin “Liikenneturva: Keskikaiteita rakennetaan hitaasti”
Eihän autoilijoilta kerätä kun 9 miljardia euroa vuodessa, ei siitä mitenkään riitä rahaa parannuksiin, hyväkun kunnossapitoon riittää…
Voisin jopa suostua maksamaan 5 cnt / litra lisää polttoaineesta jos tuo raha korvamerkittäisiin pelkästään tieverkoston parannustöihin.
Hyvä komentti tuo edellinen
Asiat riippuu niin ministereistä mihin rahat laitetaan.
Tällä kerralla ei liikenneturvallisuuden ja etenkin kohtaamisonnettomuuksien estämiseen rahaa riitä.
Nyt ei enää auta sekään että vakavia turmia sattuu.
Katsokaapa Ruotsia siellä kaikki on toisin ainakin kohtaamisonnettomuuksien määrän suhteen.