Riihimäen ja Tampereen välisellä radalla havaittiin harvinaisia vikoja
Liikennevirasto on havainnut viime viikkojen normaaleissa ratakiskojen tarkastuksissa niin sanottuja vierintäväsymissäröjä pääradalla Riihimäen ja Tampereen välillä. Vikoja on radalla vajaassa 20 kohdassa. Vierintäväsymissärö on kokonaan uusi vikatyyppi ratakiskoissa Suomessa. Liikennevirasto aloittaa kiskojen vaihtotyöt nopeasti, ja töiden lasketaan kestävän 2–3 viikkoa. Yhteensä ratakiskoa vaihdetaan runsaat 9 kilometriä.
Liikennevirasto on havainnut viime viikkojen normaaleissa ratakiskojen tarkastuksissa niin sanottuja vierintäväsymissäröjä pääradalla Riihimäen ja Tampereen välillä. Vikoja on radalla vajaassa 20 kohdassa. Vierintäväsymissärö on kokonaan uusi vikatyyppi ratakiskoissa Suomessa. Liikennevirasto aloittaa kiskojen vaihtotyöt nopeasti, ja töiden lasketaan kestävän 2–3 viikkoa. Yhteensä ratakiskoa vaihdetaan runsaat 9 kilometriä.
Liikennevirasto asettaa viallisiin kohtiin nopeusrajoitukset (50 tai 80 km/h), kunnes kiskot on vaihdettu näistä paikoista. Toimenpiteen tarkoitus on varmistaa liikenneturvallisuus.
Kansainvälisesti vierintäväsymissäröä on esiintynyt useampiraiteisilla nopean liikenteen (noin 200 km/h) pääradoilla, joissa tiettyä raidetta ajetaan lähes aina vain yhteen suuntaan. Ulkomaisten kokemusten mukaan vikatyyppi voi edetä huomattavan nopeasti murtumaan tai kiskon hajoamiseen.
Liikennevirasto jatkaa tarkastuksia muilla nopeilla radoilla, joilla veturijunien nopeus on yli 160 km/h. Lisäksi virasto selvittää toimenpiteitä, joilla estetään ennakolta vierintäväsymissäröjen synty. Näitä vaihtoehtoja ovat muun muassa vuosittaiset nopeiden ratojen kiskojen hionnat sekä paikalliset kiskojen jyrsinnät.
Tätä artikkelia ei ole kommentoitu
0 vastausta artikkeliin “Riihimäen ja Tampereen välisellä radalla havaittiin harvinaisia vikoja”