Liikenteen rahoitusta leikataan 100 miljoonalla vuodessa
Hallitus vahvisti 3. huhtikuuta valtiontalouden kehykset sekä julkisen talouden suunnitelman vuosille 2015-2018. Liikenteen väylärahoituksesta säästetään 100 miljoonaa euroa vuodessa. Vuonna 2015 tuo leikkaus kohdistuu suoraan perusväylänpidon rahoitukseen.
Hallitus vahvisti 3. huhtikuuta valtiontalouden kehykset sekä julkisen talouden suunnitelman vuosille 2015-2018. Liikenteen väylärahoituksesta säästetään 100 miljoonaa euroa vuodessa. Vuonna 2015 tuo leikkaus kohdistuu suoraan perusväylänpidon rahoitukseen.
Vuonna 2012 hyväksytyn liikennepoliittisen selonteon mukaisesti väyläinvestoinneista piti siirtää 100 miljoonaa euroa vuodessa liikenneverkon pieniin investointeihin ja ylläpitoon vuodesta 2016 alkaen, mutta tästä siirrosta luovutaan nyt.
Hallituskauden vielä aloittamattomat liikennehankkeet toteutetaan sovitusti edellisen vuoden ohjelmoinnin ja kehysten mukaisesti. Hallitus käynnistää Pisararadan toteuttamisen ja tähän liittyvän rahoitusmallin valmistelun sekä neuvottelut rahoitusosuuksista.
Malmin lentokenttä otetaan asuntokäyttöön. Valtion toiminnot kenttäalueella lopetetaan mahdollisimman nopeasti, viimeistään vuoteen 2020 mennessä.
Joukkoliikenteen palveluiden oston ja kehittämisen määrärahat vähenevät 5 miljoonalla eurolla vuodessa. Valtionavustus yksityisten teiden kunnossapitoon vähenee 2 miljoonalla eurolla vuodessa.
Valtatie 6:n rakentaminen alkaa tänä vuonna
Hallitus päätti myös kasvupanostuksista vuosille 2014 ja 2015. Keskeisimmät panostukset liittyvät uutta kasvua luoviin osaamis- ja innovaatioinvestointeihin sekä nopeasti työllistäviin liikennehankkeisiin.
Kuluvana vuonna kohdistetaan 20 miljoonaa euroa ja ensi vuonna 30 miljoonaa euroa työllisyyden ja kasvun kannalta kriittisimmän liikenneinfrastruktuurin vahvistamiseen. Valtatie 6:n rakentaminen aloitetaan nopeutetusti jo vuonna 2014.
Tätä artikkelia on kommentoitu 3 kertaa
3 vastausta artikkeliin “Liikenteen rahoitusta leikataan 100 miljoonalla vuodessa”
Näin mielipuolista päätöstä en olisi hallitukselta odottanut. Moneen kertaan todetusti hyödyllinen perusväylänpidon satsaus jää unholaan ja hallitus tuuliviireilee käynnistämään kiiresti uusia, puuttellisesti valmisteluja hankkeita, joita ei ole sitten varaa ylläpitää. Jos alimmat hirret on lahoja, ei smyygilautojen vaihto paljon auta.
Ja miten kummassa joukkoliikenteen rahoituksesta voidaan leikata. Liikenne on muuttumassa markkinaehtoiseksi, eivätkä liikennöitsijät ole ilmoittaneet kiinnostustaan kannattamattomien vuorojen ajoon, kumma kyllä. Sopii ajan henkeen, että joukkoliikenteen palvelutasoa heikennetään?
Mä joka päivä töitä teen.. Ja töihin ajan, verot maksan ja moneen kertaan… Kiva, että ainoasta ”palvelusta”, jota aktiivisesti käytän (naimattomana miehenä) ja josta paljon maksan veroja ajoneuvon kautta, vähennetään palvelutasoa. Kiitos hallitus. Onneksi useampi kieli ja homma onnistuu. Pitää vakavammin harkita taas maisemanvaihtoa.
Hallitus opettaa kuntia huolehtimaan kiinteistöistään. Ovat päässeet paikoin homehtumaan, kun niistä ei ole pidetty huolta. Liikenneverkoista on hyvää vauhtia syntymässä valtiolle ikioma homeongelma. Hölmölässä jatkettiin aikanaan peittoa leikkaamalla sitä toisesta päästä.