”Löysimme allianssin aikana suunnittelun kautta ratkaisun, jossa Mannerheiminkadun sillasta ei tarvinnut matkakeskuksen siltakantta rakennettaessa piikata pientä osaa pois, kuten alkuperäisessä suunnitelmassa oli ajateltu. Saimme tästä ratkaisusta sekä aika- että taloudellisia säästöjä, kun sillan vesieristeitä ei täytynyt uusia ja liikennettä ohjata muille kaduille”, YIT:n projektipäällikkö Timo Parikka kertoo.