Kiina ei aio toistaiseksi aloittaa uusien rautateiden rakentamista viime kuussa sattuneen junaturman vuoksi. Kiina aikoo myös rajoittaa luotijunien nopeutta ja tarkastaa kaikkien luotijunalinjojensa turvallisuuden. Myös kaikki rakenteilla olevat nopean liikenteen rautatiet tutkitaan.
YIT Kiinteistötekniikka Oy ja Elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus ovat tehneet sopimuksen Suomen tieverkoston keli- ja liikennekameroiden toimituksista ja asennuksista. Sopimuksen mukaan YIT täydentää nykyistä kameraverkostoa ja korvaa vanhoja kameroita uusilla teknisesti edistyneemmillä laitteilla. Sopimus on määräaikainen, ja sen arvo riippuu kameraverkoston asennus-, huolto- ja korjaustöiden tarpeista.
Suunnittelu- ja konsultointiyhtiö Sito Oy on ostanut konsultointiyritys Matrex Oy:n koko osakekannan ja liiketoiminnan. Vuonna 1993 perustettu Matrex on viiden asiantuntijansa voimin erikoistunut liikennejärjestelmäanalyysiin. Matrexin toimitusjohtaja Tapani Särkkä, talousjohtaja Erkki Jaakkola sekä yhtiön muu henkilökunta siirtyvät kaupan yhteydessä Siton työntekijöiksi.
Tampereen Rantaväylän kiistellyn tunnelin asemakaavat on hyväksytty yhdyskuntalautakunnassa. Myös tunneliin liittyvä Ranta-Tampellan asemakaava meni läpi tiistain kokouksessa. Tunnelia koskevista kaavoista jouduttiin äänestämään. Lautakunta hyväksyi ne äänin 6-5.
EU on valinnut Euroopan laajuisen TEN-T-liikenneverkon ehdotusten perusteella vuoden 2010 yhteisrahoituksen piiriin kaksi suomalaista ratahanketta, joilla tähdätään maan kahden päärataosuuden kokonaisvaltaiseen uudistamiseen. Tuen kokonaismäärä on 5,7 miljoonaa euroa.
Junat alkoivat jälleen kulkea Turun satamaan maanantaina. Rata vaurioitui junan ja rekan törmäyksessä sunnuntaina, ja se saatiin korjattua maanantaina iltapäivällä. Satamaan päin matkalla olleen junan veturi ja kaksi vaunua putosivat raiteilta, ja raiteet vääntyivät noin 30 senttiä. Lisäksi yksi vaihde rikkoutui osin.
Peikko Group Oy on tehnyt Empower Oy:n kanssa sopimuksen Haminan Mäkelänkankaan tuulivoimaloiden perustuksien suunnittelusta ja ankkurointiteknologian toimituksesta. Tässä vaiheessa sopimus käsittää viisi napakorkeudeltaan 100 metrin tuulivoimalatornia.
Kilpailuvirasto on perjantaina 5. elokuuta tehnyt markkinaoikeudelle esityksen kieltää maaliskuussa julkistettu yrityskauppa, jossa NCC Roads Oy hankkisi Destia Oy:n ja Destia Kalusto Oy:n asfalttipäällysteliiketoiminnan. Kilpailuvirasto perustelee kieltoesitystä sillä, että kaupan seurauksena olisi NCC Roadsin ja Lemminkäinen Infra Oy:n yhteinen määräävä markkina-asema, joka estäisi merkittävästi kilpailua pääkaupunkiseudun asfalttimassan markkinoilla.
