Kaasuyhtiö Gasum on aloittanut Mäntsälästä Siuntioon suunnitellun maakaasuputken rakennustyöt. Yhtiö arvioi, että noin 90 kilometriä pitkän putken rakentaminen työllistää parhaimmillaan 400 ihmistä. Rakennustyöt on määrä saada valmiiksi vuoden 2011 syksyyn mennessä. Investoinnin arvo on noin 60 miljoonaa euroa.
Rautaruukki on saanut valmiiksi kolme ensimmäistä voimalinjapylvästoimitusta Suomessa. Voimalinjapylväät täydentävät yhtiön infrastruktuurirakentamisen tuotevalikoimaa. Ensimmäisissä projekteissa voimalinjoja rakennetaan Ruukin pylväillä yhteensä noin 90 kilometriä.
Toukokuussa julkistetun Soraset – Niska & Nyyssösen fuusioitumisen jäljiltä kuohuu jälleen. Juhannusaatonaattona kaikkiaan kaksikymmentä entistä Niska & Nyyssösen johtoon ja työmaajohtoon kuuluvaa avainhenkilöä sopivat osakkuudestaan Graniittirakennus Kallio Oy:ssä. Yrityksen koko ja liiketoimintamahdollisuudet moninkertaistuvat toteutetun kuvion myötä, ja se tähtääkin nyt isompien hankkeiden pariin.
Putkenlaskualus Castoro Sei aloitti Nord Stream -putkilinjan rakennustyöt 27. kesäkuuta Suomen talousvyöhykkeellä läntisimmässä osassa Suomenlahtea. Ensimmäisen putkilinjan 375 kilometriä pitkästä Suomen talousvyöhykkeen reittiosuudesta rakennetaan ensin lyhyt 20 kilometrin osuus kesällä. Suurin osa osuudesta rakennetaan loppusyksyn ja talven 2010 aikana.
Fortum suunnittelee Loviisan voimalaitoksella nykyisten kalliotilojen laajennusta huoltojätteen välivarastointimahdollisuuksien lisäämiseksi. Hanke toteutetaan vuosien 2010 ja 2011 aikana, ja se kestää noin vuoden. Kalliolouhinta työllistää parikymmentä henkeä ja parantaa selvästi maanalaisten tilojen käytettävyyttä ja työturvallisuutta. Louhittavan alueen suunniteltu tilavuus on yhteensä noin 15 000 kuutiometriä, ja se sijaitsee noin 110 metrin syvyydessä.
Rooma on miljoonakaupunki, jonka tarkkaa asukasmäärää ei tiedä kukaan. Silti Roomassa on vain kaksi metrolinjaa, naurettavan vähän muihin Euroopan suurkaupunkeihin verrattuna. Metrotunnelin kaivaminen Roomaan ei ole kuitenkaan yhtä helppoa kuin Espoon länsimetron rakentaminen: kaupunki on kuin maailman suurin ulkoilmamuseo, jossa maanpintaa ei tarvitse raaputtaa kuin jokunen metri niin pääsee suoraan keskiajalle tai antiikin Roomaan asti.
Helsingin kaupungin rakennusvirasto on selvittänyt toiminnastaan syntyvät hiilidioksidipäästöt. Samalla kehitettiin kaupunki-infran rakentamisen hiilidioksidipäästöjen laskentatyökalu. Sen avulla pystytään laskemaan erilaisten rakennusmateriaalien ja työvaiheiden hiilidioksidipäästöt sekä tulosten avulla tunnistamaan päästöjä aiheuttavia työvaiheita ja materiaaleja.
Länsimetro on allekirjoittanut sopimukset ajotunnelien louhintaurakoista Otaniemessä, Keilaniemessä ja Karhusaaressa. Otaniemen urakan toteuttaa YIT Rakennus Oy ja Keilaniemen ja Karhusaaren urakan Kalliorakennus-Yhtiöt Oy. Yhteensä urakoiden arvo on runsaat kuusi miljoonaa euroa. Työt Otaniemessä, Keilaniemessä ja Karhusaaressa alkavat kesä-heinäkuun vaihteessa ja valmistuvat vuodenvaihteessa.
