WSP Finland Oy on allekirjoittanut suunnittelusopimuksen suuren vinoköysisillan suunnittelusta Da Nangin kaupunkiin Vietnamiin. Sillan rakentaminen alkaa vuoden 2008 lopulla ja se valmistuu vuonna 2011. Sillan kustannusarvio on noin 60 miljoonaa Yhdysvaltain dollaria eli noin 39 miljoonaa euroa.
Kehäradan kustannusarvio on noussut 590 miljonaan euroon, joka on 75 miljoonaa enemmän kuin aikaisempi arvio. Liikenneministeri Anu Vehviläisen mielestä on erittäin kiusallista, että näin suuri kustannusylitys on tuotu esiin juuri hallituksen kehysriihen alla. Hänen mukaansa hanketta ei ole valmisteltu parhaalla mahdollisella tavalla.
Rakennusliitto pääsi perjantaina työnantajia edustavien Asfalttiliiton ja Suomen Maalarimestariliiton kanssa sopimukseen seuraavasta palkkaratkaisusta. Molempien alojen ratkaisut ovat kaksivuotisia ja noudattelevat rakennusalan sopimusten yleistä linjaa. Niiden kustannusvaikutukset ovat 5,96 prosenttia vuonna 2008 ja 6,20 prosenttia vuonna 2009.
WSP Finland Oy on saanut yhdessä jordanialaisen Consolidated Consultants Ltd:n kanssa sopimuksen laatia Jordanian Ammaniin strateginen yleiskaava Euroopan Investointipankin rahoittamana. Paikallisena tilaajana toimii julkisista hankkeista vastaava ministeriö (Ministry of Public Works). Yleiskaavahanke kuuluu osana Maailmanpankin rahoittamaan Ammanin itäiseen kehätiehen.
Suomen Rakennusinsinöörien Liitto RIL ja sen sillanrakennusjaosto on myöntänyt Vuoden silta 2008 -tunnustuspalkinnon Keravan kaupunkisilloille. Voittaneen työn keskeinen vahvuus on tuomariston mielestä kohteen tasapainoinen kokonaisuus. Alikulkujen avara mitoitus, sekä käytetyt korkealuokkaiset materiaalit ja varusteet osoittavat halua panostaa ihmisten jokapäiväiseen lähiympäristöön. Lopputuloksena on korkealuokkainen katutila, jossa liikkuminen on miellyttävää.
Ratahallintokeskus on aloittanut parannustyöt Seinäjoki-Oulu-radalla. Kyseessä on lähivuosien suurin yksittäinen perusparannus.
Museovirasto ei vastusta Hämeenlinnan kaupungin suunnitelmaa kattaa pätkä moottoritietä keskustan länsipuolella. Virasto toivoo kuitenkin, ettei valtakunnallisesti arvokkaitten kulttuuriympäristöjen viereen tuotaisi niin suuria yksittäisiä rakennuksia kuin on esitetty.
Oy VR-Rata Ab:n toteuttama Talvivaaran radan rakentamisurakka on käynnistynyt maansiirtotöillä. Varsinaiset päällysrakennetyöt alkavat elokuussa, ja liikenne radalla alkaa syksyllä 2009. Runkoradan lisäksi urakkaan kuuluu kaivoksen luovutusratapiha Talvivaarassa. Urakan VR-Radalta tilasi Talvivaara Infrastructrure Oy.
