VTT on selvittänyt vesihuoltolaitosten tulevia saneeraustarpeita ja saanut selville, että vesijohtoverkostossa erityisesti metallirakenteisten putkien saneeraustarpeet ovat tällä hetkellä suurimmat ja kasvavat edelleen lähivuosina. Viemäriverkostojen kohdalla vastaava tilanne on betoniputkien kohdalla. Muoviputkien saneeraustarve on kasvamassa lähimmän 20 vuoden aikana huomattavasti.
Kollaja-hankkeen ympäristövaikutusten arviointiohjelmasta (YVA) on löytynyt paljon puutteita. Pohjois-Pohjanmaan ympäristökeskuksen lausunnon mukaan Pohjolan Voiman täytyy tehdä lisäselvityksiä suunnitellun tekoaltaan ja voimalaitoksen toteuttamisvaihtoehtoista. Lisää tietoa kaivataan myös hankkeen vaikutuksista esimerkiksi ihmisiin, vesistöön ja lähistön Natura-alueisiin.
Tiehallinnon Vaasan tiepiiri on tehnyt sopimuksen Destia Oy:n kanssa kahdesta tiehankkeesta Alavudella. Maantien 7056 parantamisurakka välillä Kaitavesi-Vaasan tiepiirin raja on 1,45 miljoonan euron arvoinen ja kantatielle 66 Mäkisenmäen ja Murronnevan välille tehtävien kevyen liikenteen järjestelyjen urakkahinta on 530 000 euroa. Molempien hankkeiden työt alkavat toukokuussa ja niiden arvioidaan valmistuvan lokakuussa 2008.
Pöyry on solminut sveitsiläisen Transtec Gotthard Consortiumin kanssa suunnittelupalvelusopimuksen Gotthard-tunneliprojektissa Sveitsissä. Toimeksianto käsittää hankkeen operatiivisen johdon tukipalvelut, teknisen koordinoinnin ja suunnittelun integroinnin. Sopimuksen arvo on noin 10 miljoonaa euroa.
Destia Oy on ostanut 80 prosentin osuuden oululaisesta Maarakennus Jaara Oy:stä, joka jatkaa toimintaansa Destian tytäryhtiönä. Maarakennus Jaara työllisti viime vuoden lopussa 116 työntekijää ja sen liikevaihto oli 23,3 miljoonaa euroa. Mika Jaara jatkaa Maarakennus Jaaran toimitusjohtajana ja osakkaana, Raimo Jaara hallituksen jäsenenä ja Tommi Jaara työpäällikkönä ja osakkaana. Myös koko muu Maarakennus Jaaran henkilöstö jatkaa yhtiössä vanhoina työntekijöinä.
Ratahallintokeskus käyttää rataverkon perusparannukseen 186 miljoonaa euroa ja kehittämishankkeisiin 160 miljoonaa euroa. Suurin osa peruskorjaustöistä on päällysrakenteiden, kuten ratakiskojen, ratapölkkyjen, vaihteiden ja sepelistä ja sorasta tehtyjen tukikerrosten uusimista.
Tiehallinto on tilannut Ramboll Finland Oy:ltä Kehä III:n Vantaankoski-Lentoasemantie välisen osuuden parantamisen ensimmäisen vaiheen rakennussuunnitelman ja urakkatarjouspyyntöasiakirjojen laatimisen.
Destia Oy on voittanut Tiehallinnon kilpailuttaman valtatie 4 Kemin kohta ja sillat ST -urakan. Sopimushinta on 45,51 miljoonaa euroa. Rakentaminen alkaa kesäkuussa 2008 ja valmistuu syksyllä 2010.
