Väylät säästynevät pahimmilta routa- ja kelirikko-ongelmilta
Sekä rautateille että maanteille odotetaan tänä keväänä normaalia vähäisempiä routa- ja kelirikko-ongelmia suurimmassa osassa maata. Jokakeväinen routiminen on yleensä suurin ongelma rautateillä, mutta nyt tilanne näyttää tavanomaista paremmalta. Rautateiden routatilanne näyttäisi jäävän puoleen viimevuotisesta. Maanteillä normaalia vaikeampi kelirikko on luvassa vain Kainuun sorateille.
Sekä rautateille että maanteille odotetaan tänä keväänä normaalia vähäisempiä routa- ja kelirikko-ongelmia suurimmassa osassa maata. Jokakeväinen routiminen on yleensä suurin ongelma rautateillä, mutta nyt tilanne näyttää tavanomaista paremmalta. Rautateiden routatilanne näyttäisi jäävän puoleen viimevuotisesta. Maanteillä normaalia vaikeampi kelirikko on luvassa vain Kainuun sorateille.
Rautateillä routarajoituksia ennakoidaan tarvittavan noin 40 ratakilometrille. Lopullisten routarajoitusten määrä riippuu alkukevään säästä.
Routaongelmat kohdistuvat vuosittain samoihin paikkoihin. Liikennevirasto pyrkii vähentämään roudan vaikutuksia liikenteeseen yhteistyössä kunnossapitourakoitsijoiden ja liikennöitsijän kanssa. Kunkin rataosan kunnossapitäjät tarkkailevat jatkuvasti muutoksia routatilanteessa. He tekevät samalla tarvittavat kunnossapitotoimet, jotta nopeusrajoitusten asettamista voitaisiin välttää ja routavauriot minimoida.
Maanteillä lauha talvi on vaurioittanut päällysteitä
Sorateille ennustetaan normaalia helpompaa kelirikkoa pääosaan maata. Ainoastaan Kainuun maakunnassa kelirikosta ennakoidaan tulevan normaalia vaikeampi ja Perämeren alueella sekä Lapin eteläosassa tavanomainen.
Päällystetyt tiet ovat kärsineet talven lauhoista ja sateisista keleistä selvästi normaalia enemmän. Halkeamia on nyt paljon, samoin reikiä ja vaurioita päällysteissä. Vilkasliikenteiset tiet ovat urautuneet nastarengaskauden aikana. Pahimmin urautuneille ja vaurioituneille teille joudutaan asettamaan nopeusrajoituksia, kunnes ne on saatu korjattua.
Routa on jo alkanut sulaa ja kelirikkoaika alkaa selvästi normaalia aikaisemmin. Keväällä saatetaan joutua asettamaan painorajoituksia, kuten monesti viime vuosina. Lauha talvi on jo nyt aiheuttanut sorateille pintakelirikkoa, jolloin velliintynyt pinta haittaa liikkumista.
Kelirikon vuoksi painorajoituksia asetetaan vuosittain yleensä noin 600–2000 kilometrille. Viime keväänä painorajoituksia oli noin 900 kilometrillä maanteitä ja syksylläkin vielä yli 100 kilometrillä, kun runsaat sateet pehmittivät teiden runkoja.
Tätä artikkelia ei ole kommentoitu
0 vastausta artikkeliin “Väylät säästynevät pahimmilta routa- ja kelirikko-ongelmilta”