Infra

Tampereelle suunniteltu kaupunkiraitiotie on edennyt konkreettisiin vaihtoehtoihin. Ensimmäinen pikaratikkalinja veisi suunnitelman mukaan Hervannasta keskikaupungin kautta Lentävänniemeen. Suunnittelupöydällä on linjan useassa kohdassa vielä kaksi reittivaihtoehtoa, joiden mahdollisuuksia selvitellään kevään ja kesän mittaan. Yksi kysymyksistä on se, koukkaako raitiolinja Tampereen yliopistollisen sairaalan kautta vai viekö se suorempaa reittiä Sammonkatua pitkin.

Ratamäärärahat eivät ole alkuunkaan sillä tasolla kuin niiden pitäisi olla, arvioi rautateiden kehitystä pohtinut työryhmä. Työryhmän mukaan perusradanpitoon tarvittaisiin vuosittain 100 miljoonaa euroa nykyistä enemmän. Kehittämishankkeiden rahoituksen pitäisi olla noin 140 miljoonaa euroa suurempi kuin se on nyt.

Länsimetron rakentamisen rahoitus on varmistunut, kun Euroopan Investointipankki (EIB), Pohjoismaiden Investointipankki (NIB), Espoon ja Helsingin kaupungit sekä Länsimetro Oy allekirjoittivat perjantaina 1. huhtikuuta puitesopimukset asiasta. EIB on varautunut lainaamaan Länsimetro Oy:lle yhteensä 450 miljoonaa euroa ja NIB 120 miljoonaa euroa. Lainan takaisinmaksuaika on 30 vuotta.

Infra-alalle on muodostunut uusi konserni Andament Group Oy, kun viisi alalla toimivaa yhtiötä organisoitui uudelleen. Kalajoella kotipaikkaansa pitävään uuteen konserniin kuuluvat seuraavat tytäryhtiöt: Andament Oy, NeVia Oy, SL Asfaltti Oy, WeldOne Oy sekä HSK Sähkö Oy. Yhtiöiden yhteenlaskettu liikevaihto on noin 30 miljoonaa euroa. Tuotantokaudella henkilöstöä on yli 200.

Kiinteistönhuoltoon erikoistunut N-Service Oy on 31. maaliskuuta ostanut osake-enemmistön samalla alalla toimivasta Planet Service Oy:stä. Kiinteistönhuoltopalveluiden ohella Planet Service tarjoaa maanrakennuspalveluita sekä pienimuotoisia rakennus- ja korjauspalveluita. Yritys työllistää 17 henkeä. Planet Service toimii Turun, Tampereen, Helsingin ja Lahden seuduilla.

Rakennusalalla pantiin helmikuussa 2011 vireille yhteensä 75 konkurssia, kun määrä oli vuotta aiemmin 70. Siten viime vuoden syksyllä negatiiviseen suuntaan kääntynyt konkurssien määrän kehitys jatkui samankaltaisena. Tammi-helmikuussa 2011 rakentamisen päätoimialalla pantiin vireille 163 konkurssia, mikä oli 22 konkurssia enemmän kuin vuotta aiemmin. Nämä tiedot käyvät ilmi Tilastokeskuksen tilastoista.

Joensuun Penttilänrannan kevyen liikenteen sillan suunnittelukilpailun voittajaksi on valittu ehdotus ”Svingi”, jonka siivitti voittoon hillitty veistoksellisuus ja puun käyttö. Voittaja erottui kilpailutöiden joukosta omaleimaisuudellaan. Voittaneen ehdotuksen työryhmän muodostivat WSP Finland Oy, Arkkitehdit NRT Oy sekä brittiläinen Thomson Engineering Consultants. Kilpailuun osallistuneet työryhmät jättivät yhteensä seitsemän ehdotusta.

Helsingin kantakaupungin alittavaksi suunnitellun Pisara-radan ympäristövaikutusten arviointiselostus on valmistunut. Vaikutusten arvioinnissa on tutkittu kolmea tunneliratavaihtoehtoa. YVA-selostus on nähtävillä 26. toukokuuta asti. Samanaikaisesti ympäristövaikutusten arvioinnin kanssa on tehty hankkeen yleissuunnitelmia.