Suomen Tieyhdistyksen toimitusjohtajan Nina Raitasen mukaan väylä- ja liikenneala lähteekin tuleviin vaaleihin haastajan asemassa, sillä hallitusohjelmataistossa esillä ovat lähinnä koulutus-, sote- ja maanpuolustussektori.
Vantaan osuus olisi 414 miljoonaa euroa.
Ruotsalaisten suunnittelijoiden vastuulla on ratasuunnittelu, Ruotsin puolella toteutettavat pohjatutkimukset ja maastomittaukset. Suomalaiset vastaavat turvalaitesuunnittelusta.
Kun Henna Malmipuro aloitti uransa, ympäristön asiantuntijoita ei työmailla juuri ollut. Nyt on toisin.
Rakennuslehden eduskuntavaalikyselyn mukaan alueidenkäyttöä koskevan lain valmistelussa lähes kaikki pääpuolueet kannattavat lähtöruutuun palaamista. Myös uudet miljardiratahankkeet saavat vastustusta.
Elinkeinoministeri Mika Lintilän mukaan selvitys osoittaa, että aluevalvonnan ja tuulivoiman yhteensovittaminen Itä-Suomessa on mahdollista. Se kuitenkin vaatii entistä tiiviimpää viranomaisten ja hanketoimijoiden välistä yhteistyötä.
Toimitukset ajoittuvat kesä-lokakuun 2023 väliselle ajalle ja puiston arvioidaan olevan toiminnassa vuoden 2024 loppuun mennessä.
Tulos päätyi 20 miljoonaa euroa voitolle.
