Suomen tavoitteena on puolittaa tieliikenteen päästöt vuoteen 2030 mennessä ja painaa ne nollaan vuoteen 2045 mennessä.
Rahasto tekee sijoituksia esimerkiksi sähkönjakeluun, lämmöntuotantoon ja -jakeluun, uusiutuvaan energiaan, liikenteeseen, tietoliikenteeseen sekä vesihuoltoon.
Tiemaksut mainitaan myös Helsingin seudun omissa liikennesuunnitelmissa. Päättäjien mielestä maksujen toteutuskelpoisuus riippuu kuitenkin mallista.
Rakennusteollisuus RT:n arvion mukaan tänään julkistettu luonnos maanteiden ja rautateiden runkoverkosta tarjoaa erinomaisen pohjan suomalaisen liikenneinfran jatkokehittämiselle.
Helsingin ja Turun ruuhkat yltävät Pohjoismaiden pahimpien ruuhkapaikkojen listoille.
Tulevaisuuden uudet liikenneratkaisut eivät ole sidoksissa siihen, minkä voimalla auto tai ilmassa leijuva kuljetin liikkuu. Sähköautot ja kuljettimet ovat vain yksi tapa kulkea paikasta toiseen. Elämme parhaillaan digitaalisessa murroksessa, jossa teknologia tekee mahdolliseksi koko liikenteen rakenteen muuttumisen.
Tampereella järjestetyn Älynysse-kilpailun voittajaksi valittiin idea, jonka avulla bussin ”Pysähtyy” -nappia voi painaa älypuhelimella.
Ympäristöministeriö asetti tänään 4.8.2014 valtion ja Helsingin seudun kuntien välisen neuvotteluryhmän valmistelemaan sopimusta suurten infrastruktuurihankkeiden tukemiseksi ja asuntotuotannon edistämiseksi. Ryhmän tehtävänä on neuvotella valtion ja Helsingin seudun kuntien välinen sopimus kuten hallitusohjelmassa on ehdotettu.
