Eläkevakuutusyhtiö Ilmarinen on myynyt koko omistuksensa kaivosyhtiö Talvivaarassa. Se on myös perunut osakeantimerkintänsä Talvivaaraan. Ilmarisen mukaan päätös tehtiin, koska Talvivaara ei ole täyttänyt yhtiön sijoituskriteerejä.
Asfalttikartellista tuomitut yhtiöt väittävät valtion tienneen kilpailua rajoittavasta sopimuksesta. Asiasta kirjoittavan Helsingin Sanomien mukaan yhtiöt ovatkin sitä mieltä, ettei valtio voi vaatia korvauksia asiassa.
Suomen ja Viron keskusrikospoliisit ovat paljastaneet merkittävän, pääosin virolaisista henkilöistä koostuvan organisaation, joka on salakuljettanut huumausaineita Keski-Euroopasta Suomeen. Huumausaineiden vastaanottajina on ollut suomalaisia järjestäytyneeseen rikollisuuteen luokiteltavia moottoripyöräkerhoja, joista Cannonball MC:n osalta KRP:n reaaliaikainen talousrikostutkinta on tutkinut myös muun muassa Kehäradan rakennustyömaan maansiirtotöihin liittyviä veropetoksia.
Turku ja Tampere saavat avustusta raitiotien suunnitteluun. Valtioneuvosto antoi torstaina asetuksen joukkoliikenteen valtionavustuksista.
Onnettomuustutkintakeskus on saanut valmiiksi Espoon Matinkylässä heinäkuussa 2012 tapahtuneen räjähdysonnettomuuden tutkinnan. Louhintatyömaan työtavat olivat riskialttiita ja vaatimusten vastaisia. Poikkeuksellisen voimakas räjähdys ja kivien sinkoutuminen johtui todennäköisesti kentän jonkin osan ylipanostuksesta, kentän etureunan vajaasta peittämisestä tai edellisestä räjähdyksestä etureunan eteen jääneestä kynnestä. Onnettomuustutkintakeskus antaa viisi suositusta räjäytystöiden turvallisuuden parantamiseksi.
Rakentamisen palkkasumma kasvoi kuluvan vuoden helmikuussa 5,0 prosenttia vuotta aiemmasta. Tammikuussa rakentamisen palkkasumma kasvoi 2,2 prosenttia vuoden 2012 vastaavasta ajasta, kun taas joulukuussa se supistui 5,3 prosenttia. Nämä tiedot käyvät ilmi Tilastokeskuksen palkkasummakuvaajista.
Joukko kansanedustajia vetoaa hallitukseen, että se paneutuisi nopeasti korvausten maksamiseen Talvivaaran vesipäästöistä vahinkoja jo kärsineille.
Länsimetron jatkeen suunnittelu Espoon Matinkylästä eteenpäin etenee. Jatkeen kolme pääsuunnittelijaa, työtunneleiden rakennesuunnittelijat, ratasuunnittelijat sekä tunnelin ja asemien arkkitehtisuunnittelijat allekirjoittivat sopimuksen Espoon kaupungin kanssa 10. huhtikuuta. Pääarkkitehtuurin suunnittelusta vastaa Arkkitehtitoimisto CJN, kalliorakenteen suunnittelusta Pöyry Finland ja rakennetekniikasta Ramboll Finland – Pöyry Finland.
