Espoon 550-vuotisen taipaleen kunniaksi rakennettu kiviholvisilta, Kannusilta, on avattu virallisesti 27. elokuuta. Kannusilta valittiin juhlavuoden rakennushankkeeksi Espoon tuomiokirkon ja hallinnollisen keskuksen välittömässä läheisyydessä olevan historiallisen sijaintinsa takia. H&P Infra Oy:n urakoiman sillan ja siihen liittyvien katutöiden kustannukset olivat noin 1,5 miljoonaa euroa.
Valtio, pääkaupunkiseudun kunnat sekä YTV ovat tehneet aiesopimuksen pääkaupunkiseudun liikennejärjestelmäsuunnitelman PLJ 2007:n toteutuksesta. Suunnitelmaan on kirjattu pk-seudun liikennejärjestelmän kehittämisen suuntaviivat sekä lähivuosien merkittävimmät liikennehankkeet. Kiireellisimpiä hankkeita infrastruktuurin parantamisessa ovat Kehärata ja Länsimetro. Seuraavina listalla tulevat Kehä III:n parantaminen, Kehä I:n parantaminen Helsingin ja Espoon alueilla sekä Espoon kaupunkiradan jatkaminen Leppävaarasta Espoon keskukseen.
Pöyry on sopinut Bulgarian liikenneministeriön kanssa teknisten palveluiden toimittamisesta rautatien modernisoimishankkeeseen. Pöyryn palvelut käsittävät alustavan investointianalyysin, esiselvityksen sekä tekniset suunnitelmat lupamenettelyä varten. Sopimusten arvo on yhteensä 1,7 miljoonaa euroa.
Seinäjoen ja Oulun välisen junaradan kunnostamisrahat ovat vaarassa loppua kesken, kertoo Kaleva. Liikenneministeriön mukaan ratahanke uhkaa pysähtyä pariksi vuodeksi, jos valtio ei anna hankkeelle lisää rahaa.
Päijänne-tunnelin peruskorjaus etenee toiseen vaiheeseen. Tunnelin eteläisin osa saadaan tällä viikolla peruskorjatuksi ja urakka siirtyy Keski-Uudenmaan alueelle, tiedottaa tunnelin perusurakasta vastaava Pääkaupunkiseudun Vesi Oy.
Kiimingin Ideapark rakennetaan parhaillaan remontoitavan Valtatie 20:n eli Kuusamontien varrelle. Tieosuuden parantaminen ja liikenneyhteydet olivatkin yksi syy miksi liikemies Toivo Sukari innostui Pohjois-Pohjanmaan pienestä kunnasta.
Ramboll Finland Oy laatii konsulttityönä Tiehallinnon Hämeen tiepiirille alustavan yleissuunnittelun valtatie 3:n parantamiseksi Ylöjärven Soppeenmäen ja Hämeenkyrön Sarkkilan välillä. Suunnittelua ohjaavassa hankeryhmässä ovat mukana myös ympäristö- ja muut viranomaiset sekä alueen kunnat. Samalla käynnistyvät lakisääteinen ympäristövaikutusten arviointi (YVA) ja siihen liittyvät tutkimukset. YVA:ssa tarkastellaan valtatie 3:n parantamisvaihtoehtoja ja arvioidaan niiden merkittävimmät vaikutukset.
Karjalan tasavallan johto uskoo, että junayhteys Joensuun ja Petroskoin välillä toteutuu sen jälkeen kun nopea junarata Helsingistä Pietariin on käytössä. Talousministeri Mihail Jurinovin mukaan tavoitteena on, että Joensuu-Petroskoi-välillä rajamuodollisuudet hoituvat liikkuvassa junassa.
